“成都快递“盲点”乡镇几近消除一到三成需自提”

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经过4天的行程，从浙江省台州市三门县六敖镇到成都市蒲江县寿安镇送来了婴儿帽子。 收件人是小王。 一直跟踪物流新闻的她一看到货到了，马上给当地申通快递网站的老板打电话，确认货到了。 10分钟后，王先生来到店里，匆匆取了快递。 “赶快给孩子戴上，”王先生笑着说。

成都市317个乡镇(包括市区街道会)有很多居民可以像小王一样顺利享受网络购物和民间快递服务。 成都商报记者称，几年前，偏远地区的物件只能依赖邮政运输。 但今年以来，顺丰、“四通一达”(申通、圆通、中通、百世汇通、韵达)等民营快递公司加快了互联网的下沉速度，纷纷进入乡镇市场。

那么，现在快递进入乡下怎么样？ 其中有什么商机？ 有什么问题？ 最近，记者走访了成都市青白江区、蒲江县等地区乡镇，采访了快递公司、乡镇网点商等，探索了成都市乡镇快递网点的版图，探索了乡镇网点的现状和生存之道。

核心

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到年10月，“四通一达”和顺丰快运可送达成都五个主要城市区(锦江区、金牛区、青羊区、成华区、武侯区)。 成都317个乡镇中，除主要城市街外，剩下的240个乡镇中，申通快递网点覆盖率高达约75%，覆盖率低的顺丰也在33%左右。 从整体上看，一半以上的乡镇有快递网点。

快递下乡完整地图

站点的目标率过半数

成都的317个乡镇中还剩下几个快递盲点

记者获得的权威数据显示，截至2009年10月，“四通一达”和顺丰速运可在成都5个主要城市(锦江区、金牛区、青羊区、成华区、武侯区) )送达，但在剩下的区市县尚未完全实现乡镇送达。

据统计，申通快递不直接送达的乡镇区域包括双流县永兴镇、郫县友爱镇、邛崃市水口镇等60多个乡镇，圆通快递不直接送达的地方包括新都区清流镇、金堂县福兴镇等109个乡镇，中通快递也接近都江堰市、蒲江县等100个 韵达快递无法送达的乡镇包括130个乡镇，另外，未开放加盟的顺丰速运，有160多个未开设网站的乡镇。

从数据可以看出，成都317个乡镇中，除主要城市街道外，剩下的240个乡镇，申通快递网点覆盖率高达约75%，覆盖率低的顺丰也在33%左右。 从整体上看，一半以上的乡镇有快递网点。

“乡镇一点据点都没有开设，但并不是快递到不了。 只有几个地方完全无法投递。 ”成都韵达快递总经理马红平解释说，对于不直接发往地区的快递，快递企业一般使用城市中心地区自行提及或根据顾客要求转发给第三方的方法进行末端寄送。

令人费解的“最后1公里”

距离乡镇网点10公里以上只能自我提及

快递网点覆盖了一半以上的乡镇，是不是意味着民营快递深入农村？ 不是那样的。 现在很多乡村快递其实只能去乡镇上村组。 成都某快递企业统计表显示，无法投递的村组数量达到2470个。 发现无法送达各快递据点的村组快递量约占整体的10%~30%。

“乡里太远了，数量也参差不齐，无法投递。 ”青江区清泉镇申通快递负责人告白。 清泉镇上圆通、中通等快递网站的相关人士也表示，在距离城镇5~6公里的村庄可以送货，在距离10公里以外的村庄和更远的村庄只能通过电话向收款人自我提及。 赶到清泉镇取件的一位和乡村民告诉记者，自己寄快递确实不方便，但偶尔网购一次，自己跑一次也没问题。 “人和乡距离清泉镇10多公里，平均每天不到10件。 如果用电动汽车送货的话，往返需要一个多小时。 那样的话，时间、交通、人工费都会变高，出现赤字。 ”清泉镇圆通的工作人员解释说。

记者从京东商城清泉镇配送网站获悉，该网站提供数十公里见方的乡村快递服务。 “最远的村组往返40公里左右，大的用面包车，小的用电动车送。 》网站负责人寇介绍说，乡镇“最后一公里”的送餐还有一个难题。 也就是说，很少找到乡村路，即使派遣者是当地人也会迷路。 京东商业街相关人士解释说:“例如，京东是邛崃市的配送网站，该网站负责20多个乡镇的配送，配备有汽车、摩托车等各种交通工具。” “没有必要在任何地方设立网站。 ”关于乡镇“最后1公里”末端配送的问题，数字快递公司相关人士表示，快递公司无需在各个村集团设立网站。 目前，通过自我提及和第三方派遣的方法，基本可以满足农村市场的诉求。

记者了解到，目前快递公司通过补贴派遣费的方式，鼓励网点上门配送。 成都某快递企业负责人告诉记者，对于部分偏远农村快线，企业向乡镇网点提供配送补助，支持网站盈利。 “正常的派遣费是每件1.5元。 但是，“超区件”的情况下，可以享受“3+1”的补助政策。 也就是说，1公里以内的快件、派遣费为3元/件，每增加1公里，派遣费就再增加1元。 ”负责人表示，“超区件”是指送货地点较远，一次发送件数不足20件的快件。

乡镇网点培养样品

5年前每天有40件

目前设有10个点，“管”的大部分县

据记者采访，目前许多乡镇据点由中心镇据点划分和管理。 例如，鹤山镇是蒲江县的中心镇。 在鹤山镇，各大快递网点由成都企业直接负责。 郡据点达到一定规模后，走向大兴镇、寿安镇等地“展枝落叶”，设立了其他乡镇支部。

5年前，蒲江县杨先生嗅到了快递领域的商机，以10万元加盟申通快递，主要负责在县鹤山镇快递。 “最初每天只发送30件以上，没有10件领取，很辛苦。 ’杨先生说，从年开始，基地业务量开始增加。 现在，这个网站每天有1，300个左右，接收者约400个，每月达到过1万个。

杨先生介绍说:“中心镇每天的发送件数为800~900件，此外还有400件左右属于蒲江县其他乡镇。” 接管据点后不久，她就开始寻找其他乡镇的据点伙伴，以满足当地顾客的诉求。 以蒲江县寿安镇为例，全年，寿安镇每天发送10多个零部件，杨先生在当地找到了合作者，负责零部件的发送。 目前，寿安镇日派零部件数量为100件至200件，合作者也开设了专业店铺，正式经营快递网点。

据悉，蒲江县有12个乡镇，杨先生在其中3处设立支部，7处设有代理商。 “各积分支付一定的押金，不收其他费用。 ”杨先生说，10个合作点由她统一管理，不与成都企业直接对接。 在蒲江县鹤山镇，汇通、韵达、中通等快递公司也用同样的方法，在其他乡镇设立了各自的积分。

乡镇的设置有障碍

投入10万元以内，每月至少300件

成都申通快递执行总经理杜官斌表示，“乡镇网点投入价格在10万元以内”，他表示，目前投资乡镇快递领域非常火爆。 据他介绍，企业在某乡镇一发布消息，意向者马上来访。 “不到一个月，就有49人与我们联系，寻求机会。 ’杜官斌打开记事本，向记者展示了投资者的注册新闻。

成都一家快递公司的相关人士表示，当某乡镇地区每月寄送件数达到300件时，企业正在考虑在当地设立网点。 这意味着一个乡镇据点必须每月至少发送300张快件才能维持运营。 此外，网点除具备车辆、店铺、电脑等硬件条件外，经营者还可以通过国家快递功能考试，吃苦耐劳。

记者了解到，在乡镇地区，许多经营快递网点的村民不仅从事快递业务，还从事商场、复印店等业务。 可以说目前快递业务只是他们的副业。 “韵达今年在成都新设立了100多个乡镇据点。 其中包括与乡镇便利店合作的网点。 ’成都韵达快递总经理马红平表示，乡镇便利店参加快递有助于分配风险，减少房价，扩大网点利润空之间。

百货商店的店主在附近的大楼里做“副业”

本月初接手后，赚了3000~4000元

青白江区清泉镇上百货商店的王先生认为快递是他的副业。 王先生告诉记者，他们夫妇在清泉镇经营百货商店已经几年了。 11月初，他用2万元的转让费从前任经营者那里买下了申通快递和天天快递的据点。

11月22日下午2点，记者来到王先生的店里时，看到十几平方米的店里，除了货架上满满的饮料、小吃等商品外，还堆了十几个快递。 “稍后吃完饭我去送过去。 村上有几个人。 ’王先生一边吃饭，一边和记者说话。

与城市店铺每天几百千的领取量不同，很多乡镇地区的淘宝商家相对较少，快递店铺收益以派遣费为主。 据王先生介绍，据点工作日发送约150件，每天平均收入225元左右。 “每天上午去青白江取，下午交。 两次汽油费40元左右。 接到通知的电话费大概是20元一天。 ’王先生说，除去房子等的价格，比单独开百货公司要辛苦，但是每月能多赚3000~4000元。 “与顺丰速运合作，代理了很多据点。 利润更高。 ”。

记者表示，乡镇基地业务量能达到和王先生一样水平的不多。 现在乡镇网点一天的发送量大多在50件到150件之间，发送费为1元到1.5元/件。 据某圆通快递的销售店称，从今年3月开始经营以来，每月有2000件发货。 “每月约1000元的油费，电话费200元，利润约2000元。 ”

记者的手记

在过去的“双十一销售节”中，阿里巴巴各零售平台创造了571亿元人民币交易额，其中农村费用占10%。 阿里巴巴研究院发布的《农村电子商务费用报告()》显示，中国农村电子商务费用市场近年来持续扩大，预计全国农村网购市场规模将达到1800亿元。 抽样调查表明，农村居民对网购的接受率已达到84.41%，人均网购费用为500元~2000元/年。

快递物流和电子商务的快速发展是相辅相成的。 据悉，在与中国邮政深入合作后，阿里物流配送有望利用邮政网点接触全国所有乡镇。 京东有关人士对记者表示，“电子商务的快速发展拉平了农村、城乡的差距。 京东今年上半年“水路下沉”，核心是把我们的物流系统快速发展为城镇、村庄，下半年我们的重要目标是进村。 》数据显示，从今年开始，京东二线城市仓库将覆盖主要省会城市和省市重要城市，并以三四线城市为中心启动互联网布局加密，这将进一步缩短向农村的配送半径，提高配送时效。

电商如此配置物流，快递公司也在加密加深乡镇据点的根系。 年，国家邮政局确定启动“快递下乡”项目，鼓励公司加快农村和中西部互联网布局和基础设施建设，提高互联网覆盖率和稳定性。

相关数据显示，截至今年“双十一销售节”，顺丰覆盖的县级市或县区已超过2300个，已覆盖我国80%以上的县级市或县区，乡镇快运业务占顺丰整体快运量的10%左右 另外，中通、韵达等快递公司也相继加速进入农村，从今年开始乡镇据点增速明显加快。

“大致一年，‘双十一销售节’刚开始的时候，企业意识到开拓农村市场的重要性，同时着手运营，现在已经进入了结束阶段。 但这并不意味着乡镇企业就此完成，今后要提高基地服务水平、硬件实力、规范经营还有很长的路要走。 ”。 成都申通快递总经理杜官斌介绍说。

记者来访时也观察到，刚刚兴起的快递乡镇网点在安检、送餐方法、服务质量等方面相对较弱。 对此，快递业人士普遍认为，随着社会经济的快速发展，乡镇快递网点的实力有望增强，软硬件能力以及规范化、专业化水平也有望提高。