““邢和铁路”之辩：生态破坏与经济快速发展矛盾凸显”

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年12月，邢台(台)和顺)铁路项目建议书经国家发改委正式批准，于年正式开工建设。

过去100年间，顺济[顺德府(今河北邢台)至济南) ]铁路多次被政府建议建设，但由于各种原因最终未能实现。

邢台和顺铁路与建设中的邯郸黄铁路相连，构成了邢台市和晋中南、豫北地区重要的货运通道和海运通道。 加快邢台和铁路建设对强化邢黄铁路功能，构建大十字交通运输枢纽，拉动邢台市经济社会快速发展具有极其重要的意义。

虽然是这样一条极具社会意义、被期待百年的铁路，但曾经遭到许多邢台市民的质疑和反对。 围绕是否应该建设邢台铁路展开了巨大的“讨论”。

百年铁路

会带来“无法治愈”的创伤

从100年前的顺德府铁路到现在的邢台铁路，这条充满了大家期待的通往经济的交通大动脉，终于在100年后成为了现实。

新铁路建成了。 放在这之前，人们会欢呼。 但是，在跨境污染邢台的今天，计划建设以煤炭运输为主的铁路，很快就引起了市民的关注。 越来越多的邢台市民对邢台和铁路的建设提出异议。 市民认为，在邢台大气环境状况亟待改善的今天，新建以煤炭运输为中心的邢台和铁路有可能造成新的环境污染。

邢台市民“爱邢台”(笔名)在邢台各门户网站论坛上发布消息称，邢台(台)和(顺)铁路是煤炭货运专线，这条铁路的建设和运营对邢台市的生态环境建设和经济社会的快速发展略有不利影响。 这条铁路横贯邢台市太行大峡谷国家级风景名胜区、河北邢台峡谷群国家地质公园、天河山省级风景名胜区、九龙峡省级风景名胜区等4个主要风景名胜区。 这四个景区都是邢台市大力打造的旅游业快速发展龙头，邢和铁路的建设与运营将切割景区的视觉景观，给全市旅游产业的快速发展带来不可治愈的创伤。

他还认为，与邢台市近来位居全国空气污染城市之首的现实相比，邢台市的资源环境十分脆弱。 邢台和铁路规划方案不得以路基、桥梁的形式穿越邢台水源二级保护区，影响市区饮用水的安全。 此外，邢和铁路是以煤炭货物运输为主的路线，煤炭运输中产生的扬尘和洒落不仅影响大气，扬尘随雨水渗透也对潜水有一定影响。 除此之外，凯(台)铁路运营中产生的噪声、粉尘、垃圾等严重影响城市生态环境，影响城市品位的提高和宜居行业的长期快速发展。

邢台市民张德认为，目前全国正在致力于转型升级，其中重要的一环是改变能源结构。 “邢台能源以煤炭为主。 能尽快改变这种状况吗？ 大气污染防治是一个契机。 ”这一时期建设以煤炭运输为中心的铁路线路，必然会有大量煤炭进入邢台，在价格核算之前，各公司不再考虑使用新能源，邢台的结构调整、转型升级步伐将会放缓。 另外，大量煤炭在运输中不可避免地飞散或洒落，加剧大气污染，造成地下水资源污染，给原本脆弱的环境带来“雪上加霜”。

对比铁路建设对城市环境的不利影响，以及沿线周边居民如何看待邢台(台)铁路建设，近期《中国公司报》记者来到邢台(台)铁路起点邢台小康庄站。 记者去了桥东区东郭村镇的小康庄村，实地采访了这里的村民，了解了他们对建设邢台(台)铁路的看法。 赵先生告诉记者，多年来，他们村的村民饱受煤粉等污染的折磨，但要再开辟一条以煤炭运输为主的道路供他们生活，村民又需要受苦。 “铁路从我们村旁边经过。 来自山西的煤炭从我们运来后，必然会扬起灰尘，新的煤粉再次覆盖我们的小康庄。 ’赵先生说，他们村有800户，其中许多人反对这项工程。 “康庄先生不能再污染了。 ”

邢台经济的快速发展

起着重要的作用

面对众多市民的质疑和反对，部分市民也提出了赞成和支持铁路建设的意见。

在采访中，邢台市民刘双平告诉记者，邢台和铁路建设势在必行，邢台不应该错过快速发展的机会，应该加快建设步伐，实现经济早期发展。

翟明哲市民认为，这条铁路的建设在一定程度上对邢台的生态环境有一定的影响，但这条历经百年沧桑的铁路走向经济大动脉对邢台整体经济的快速发展具有重要作用。 邢台和铁路有助于打破邢台南北压迫、东西阻断的局面。 建设邢台和铁路可以促进邢台物流业的快速发展，加快邢台进入冀南物流基地，创造越来越多的就业机会。 西炭东运有助于缓解邢台公司的能源诉求，吸引外国客户投资落户。 邢台旅游胜地众多，有利于旅游业的快速发展。 未来开通旅游专列，不断运送外国游客到景区，将有助于丰富山区，将山区物产运往全国各地，便利群众出行，促进经济快速发展。

支持方还认为，邢和铁路的建设与生态环境的保护并不矛盾，调整线路可以解决生态问题。 铁路具有占地少、能耗低、污染少、运输量大、24小时等多种比较特点，是一种节能环保的运输方式。 与高速公路和普通公路相比，铁路运输具有安全性高、环保节能等特点。 “从环境评估报告书中也可以看到，邢台和铁路大部分位于隧道内，邢台西部山区风景旅游区不会发生生态环境破坏。 ”

官方沿线

对生态环境的影响不大[/s2/]

比较了邢台市民对邢台和铁路建设产生的两种相反的观点，记者也了解了相关政策，并咨询了历史研究者。

采访当天，《中国公司报》记者表示:“新铁路<； ； 邢台至顺线环境影响报告书>； 本最终稿》(以下简称《环评报告最终稿》。 在这份《环境评估报告最终稿》中，记者看到，该报告共有62页，其中详细证明了邢台铁路建设方案和建设对本辖区生态环境的影响和应对措施。

邢和铁路的原案共有两个，一个是从白马河北岸接入邢台市区，另一个是从城南的大沙河北岸接入邢台市区。 但是，记者随后从《环评报告最终稿》中得知，与邢台和铁路原有两个建设方案相反，该工程的最终方案经过了严密的规划和测量，其中涉及邢台多个景区和二级保护水源地。 《环境评估报告最终稿》指出，报告较详细地制定了相关邢台景区和水源地的环境保护措施，并提出了相应的应急解决方案。

《中国公司报》记者11月28日采访了邢和铁路环评报告评估机构——中铁第一勘察设计院集团有限企业。 负责人李英在接受记者采访时表示，将与沿线群众对邢和铁路建设所持的不同意见进行比较，他们将积极听取，结合现实情况，对生态环境保护提出合理化的处理方案和措施。 而且，李英也希望沿线群众全面审视邢和铁路建设工程，工程项目给环境带来不可缺少的损失，带动沿线经济的全面高速发展。 “邢和铁路只是通过沿线的城市和村镇运煤，对沿线的生态环境影响不大。 ’李英在接受记者采访时也说。

11月28日下午，记者致电邢台铁路建设公司北京铁路局和顺至邢台铁路工程建设筹备组)邢台负责人王建波，询问铁路工程建设进度和对群众的不同意见等，王建波表示工作繁忙，没有时间回答

等了一百年后，邢台人民终于渴望已久，但仍在等待建设经济大动脉。 邢台历史学家白全忠认为邢台和铁路的建设将对邢台西部经济和邢台整体经济的快速发展起到一定的推动作用。 但是，也提出了邢台对生态环境的担忧。 他认为邢台和铁路的建设将破坏邢台铁路沿线的公司和邢台整体的资源，也将影响邢台市整体的生态环境。

【信息背景】

邢台(台)和顺)铁路是一条以煤炭运输和货物运输为主，兼顾客货运输的铁路线，是国家中长期铁路网规划项目，也是省部合作建设项目，全长129.4公里，其中邢台市长90公里，工程总投资额56.26亿元

邢台和顺铁路位于山西省和顺县、左权县和河北省邢台地区，线路以西与阳涉铁路和顺站相接，横穿太行山脉，经和顺县、左权县、邢台县，从邢台市北部沿白马河北岸接入邢台站。 最终经由邢台、白马河、皇寺、西黄村、西河口、将军川、浆水、白岸、许村、松烟、平松到达和顺。 从邢台小康庄站向东延伸至邯郸地区鸡泽县后，与邯郸(邢台)至黄骅港铁路)邯黄铁路)相接，为晋煤东运开辟另一条出海通道。

100年前，顺济[顺德府至济南]铁路为慈禧御批，但由于财力原因和辛亥革命的爆发最终未能实施。 民国期间这条铁路再次被孙中山先生接管，之后为了北辩而搁置。 顺德人民想带点什么的铁路梦想也从这里搁置了一百多年。

直到21世纪的今天，邢台人民期待着百年的走向铁路大动脉的梦想有一天会成为现实。 年12月，邢台(台)和顺)铁路项目建议书经国家发改委正式批准，定于年正式开工建设。 这条铁路的成功建设不仅将贯穿邢台东西交通的大动脉，而且将对确立邢台晋冀鲁三省交界地区的中心城市地位起到更为重要的作用。

年1月召开的河北省第十二届人大第一次会议上，河北省省长张庆伟在《政府实务报告》中指出，要科学合理地推进基础设施项目，以“邢和铁路”年内开工为目标。

年11月，《和顺至邢台线环境影响报告书》的简本最终稿出炉。 报告全面客观地评价了邢和铁路的建设对周围环境的影响，最终得出结论，邢和铁路的建设对沿线地区经济的快速发展和交流的促进起到了积极的推动作用，并对沿线地区环境产生一定的影响。 与此同时，铁路建设结合当地优势提出较为有效的生态保护和恢复措施，提出科学全面的环境污染防治措施。