“将连接包昆城市带 西部高铁线建设加速”

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据21世纪经济报道，目前西部许多省市自治区发改委部门正在抓紧研究新的客运项目。 其中贵州提出了贵阳到郑州、贵阳到南宁的客运专线项目； 甘肃省发改委也在研究兰州到银川、兰州到西安、兰州到太原等新的客运专线项目。

以贵阳至郑州的高铁为例，5月23日，贵州省省长陈敏尔就中铁二院从贵阳到郑州、贵阳到南宁等地的铁路等项目规划情况接到报告后，指出铁路规划要着眼于大战术，服务要大力快速发展。 要深入研究国家大战术，把贵州铁路规划建设纳入全国铁路大通道规划布局进行规划。

因此，这两年已经列入“十二五”规划的贵州全省建设项目，能开工的要早开工，多开工。 未列入“十二五”规划，具备条件的，应当列入补充，开始建设。

包头至西安的新客运专线项目在陕西省长卢勤俭打造5月21日陕西丝绸之路经济带的新起点新闻发布会上公布。 他指出两年内陕西铁路运营里程将从4600公里增加到5500公里，计划从西安建设包头、武汉、重庆等地的高铁项目。

不仅如此，21世纪经济报道记者还表示，今年西安至成都的客运专线已部分开通，西安、兰州、成渝地区的客运专线也在规划之中。 例如，娄勤俭提出的西安至重庆客运专线将实现直通项目，兰州也计划开通至周边省会城市的客运专线。

“也有迟早要建设的路线。 首先提出概念进行研究是可行的。 ’铁路专家张江宇说，例如成都到昆明，成都到贵阳，重庆到贵阳，这些都已经计划好了。 一条是加密线路，例如贵阳到郑州。

目前，全国已开通东部两纵、全国两横的高铁，但只有包昆城镇化带，至今未建成高铁。 这次提出了经由陕西、贵阳等地的新高速铁路线路，这意味着上述城市带的高速公路将全面开通。 另外，西部将产生新的客运专线，在国家计划的西部纵向城市带将产生新的通道。

现在有从包头到西安改造后的时速近200公里的客船。 随后，新建包头至西安的高铁后，从包头至昆明，或通过西安、成都、昆明的路线，或通过西安、贵阳、昆明，或通过西安、重庆黔江(经西安至武汉、郑州至重庆的高铁)、贵阳、昆明的高铁

国家发改委国土开发研究所副所长高国力告诉21世纪经济新闻记者，从包头到昆明的城市带，可以有几条高铁通道，不一定只有一条。

据21世纪经济报道，目前各地正在计划建设大规模铁路，多与国家长江经济带、丝绸之路经济带等联系在一起。

贵州省省长陈敏尔应从广阔的视角做好铁路建设规划，统筹考虑该省铁路与渝新欧铁路、长江经济带、珠江-西江经济带、丝绸之路经济带等的联系，加快与各地区经济带的融合连通，形成贵州省大旅客物流的快速发展格局

陕西社科院学术委员会副主任张宝通对21世纪经济报道记者指出，目前以西安为中心的“关中”城市群、以重庆、成都为中心的“成渝”城市群、以贵阳为中心的“黔中”城市群、以昆明为中心的“滇中”城市群都在高速发展。 (朝星孙小林) )。