“国务院：树立体交通走廊打造长江经济带”

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据总公司电

李克强总理6月11日主持召开国务院常务会议，讨论通过《物流业快速发展的长时间规划》，精简整合增值税特定常规纳税人征收率，减轻公司负担。

会议指出，发挥黄金水道的独特特点，建设长江经济带，是新时期我国区域协调快速发展和内外开放相结合，推动快速发展向中高端水平迈进的重要战术措施，是经济快速发展的一个从东到西，是国土的一/ 认为可以形成直接拉动5以上的近6亿人快速发展的新动力，促进贫困地区脱贫和增进财富，缩小东西部差距。 另外，还可以优化经济结构，形成与丝绸之路经济带的战术互动，构建新的经济支撑带和全球影响较大的开放合作新平台。 会议强调，建设长江经济带必须充分发挥水运运输量大、价格低、节能节地的特点，着力建设综合立体交通走廊。 一、加快实施重大航道疏浚整治工程，消除通行瓶颈，扩大三峡枢纽通过能力和干线过河通行能力，提高长江黄金水道功能。 二是建设高速大能力铁路线路、高等级广域公路网和航空空互联网，加强各种运输方法和港区的连接，完善油气运输线路和储备系统，江海联运、主干线直通和铁水、空铁、公水等多式联运 三、推进内河船型标准化，研究宣传三峡船型和江海直通船型，鼓励节能环保船舶迅速发展。 会议要求创新区域协调快速发展体制机制，打破行政区划“门户”，立足全球，统筹建设共享“落子”，促进统一开放市场体系的形成，长江巨龙共同发展流域经济和人民生活。

会议指出，物流业是融合运输、仓储、货代、新闻等产业的复合型服务业，是市场经济快速发展的必要条件，具有基础性、战术性作用。 会议通过了《物流业快速发展长时间规划》，明确了农产品(行情、问诊)物流、制造业物流和供应链管理、再生资源回收物流等12个重要项目，到明年基本建立现代物流服务体系制度，实现物流业标准化、新闻化、智能化 会议认为，当前建设现代物流系统必须突出要点。 必须致力于降低物流价格。 二要推进物流公司规模化发展。 三、改善物流基础设施，完善交通运输互联网，改善物流配送车辆城市通行管理，抓紧处理突出的“瓶颈”问题，提高物流体系综合能力。

会议指出，规范税制、公平税负担，有利于营造良好快速的发展环境，调动市场活力和内生动力，对稳定增长、确保就业有积极意义。 会议决定，从2007年7月1日起，将适用于水电、小型水利发电等特定常规纳税人的增值税6%、5%、4%、3% 4级征收率合并为1级，按照现行简易计税方法，统一执行3 %的征收率。 每年减轻相关行业公司税负约240亿元。