“淡水河谷握手中远“大船计划”迷局待解”

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近日，《第一财经日报》记者从淡水河谷一侧获悉，淡水河谷和中国最大的干散货船以及世界最大的干散货运输集团(中国远洋(行情、问诊)集团)企业(以下简称“中远集团”)在北京签订铁矿石装船战术合作框架协议 根据 协议，4艘淡水河谷拥有和运营的40万吨级超大型矿床船将转让给中远集团，长期租赁给淡水河谷25年。 具体金额将在交易完成后公布。 淡水河谷还将与中远集团签订同样的长时间运输合同。 也就是说，中远集团将建设10艘与淡水河谷目前运营的超大型矿山船载重吨相似的超大型矿山船，并将巴西铁矿石运输到世界各地。 该协议的签署标志着淡水河谷和中远集团实现了战术合作。 当天晚上，中远集团方面也向本报记者确认了上述消息。 在淡水河谷持续着力于中国市场的同时，在西非的西芒杜项目中暂时引发了“麻烦”。 这家企业此前在西芒杜区块的“纠纷”中，被同一国际矿商力拓提起诉讼。 淡水河谷首席执行官费姆利( murillo ferreira )对第一财经日报的记者说，淡水河谷符合法律，也没有违反法律法规的行为。 “大船计划”游戏 时间回到年中，双方要实现合作是难以想象的。 为了降低运往中国的运输价格，淡水河谷很早就开始了建设由35艘“valemax”形式的货船组成的船队。 但是，在全球运力结构已经严重过剩的背景下，这一举动无疑触及到了中国部分干散货船运企业的好处，包括中远集团等在内的船运企业担心后者的超级巨型散货船将加剧市场竞争。 另外，交通运输部去年1月发表的《关于调整超设计规范船型船舶泊位管理的通知》等于拒绝淡水河谷40万载重的大型船只。 随后，淡水河谷多次向中国政府和相关公司说明“大船计划”的真正意义。 在此前的采访中，淡水河谷方面也向本报记者强调，淡水河谷与船东有一些分歧，但双方并未对立。 费穆礼最近再次向《第一财经日报》记者确定，大船的问题实际上是为了在物流方面提供更好的处理方案，“我们和中国的各个方面都进行了很好的信息表达”。 目前，作为中国的铁矿石供应商，淡水河谷在很多方面要求如何加强与中国的合作。 例如港口绿色快速发展方面，例如港口如何降低排放量，如何营造更加友好的环境，在金融合作方面，双方也签订了相关协议。 但是，对于淡水河谷40万载重大型船何时“解禁”，胶卷当天没有做出答复。 在西芒杜布洛克争端 淡水河谷持续大力投入中国市场的时候，在西非的西芒杜项目中暂时引发了“麻烦”。 年5月左右，淡水河谷宣布将以25亿美元现金收购几内亚拥有铁矿经营权和勘探权的bsg资源的51%的股份。 淡水河谷当时宣布，收购金额中的5亿美元将立即支付，剩下的款项将分期支付。 交易包括西芒杜铁矿石项目北部的1、2号矿山(以前为力拓所有)和南部的zogota项目。 根据 资料，西芒杜矿区位于几内亚南部，该矿区主要分为4个区块，同为矿山业者的力拓于2006年获得了西芒杜铁矿的开采权。 但两年后，几内亚政府夺回了西芒杜北部1、2号矿区的开采权，力拓也因此失去了西芒杜铁矿50%的开采权。 外讯报道: 几内亚调查委员会通过两年的调查，证明铁矿石开采权是bsg资源企业通过贿赂取得的，并建议政府取消该采矿权。 力拓方面还提出过进一步的诉讼。 力拓在此前的公告中，在美国纽约市南区联邦地区法院提起了诉讼。 他说，诉讼的对象包括淡水河谷、以色列亿万富翁beny steinmetz、bsg资源企业、当时几内亚矿产和能源部长蒂姆( mahmoud thiam )等。 9月12日，费穆礼在接受《第一财经日报》记者提问时表示，过去一年多，美国、法国、瑞士等六国对此事进行过调查，淡水河谷遵守法律，没有任何违背法律法规的行为 “我们还是国际上很受欢迎的公司。 我们也将参加西芒杜项目的新招标。 ’费穆雷说，淡水河谷得到几内亚政府的支持，政府也支持淡水河谷的当地项目。 但是，关于西芒杜新的招标条件，淡水河谷方面还不清楚，不能提供越来越多的消息。 bsg也公开否认相关指控，多次声称采矿权是通过正当、合法和透明的过程获得的。