“媒体称习大大访印期间中印有望达成高铁项目合作”

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斯里兰卡总统拉贾帕克萨16日在科伦坡为国家主席举行盛大欢迎仪式。 本社记者鞠鹏拍

斯里兰卡总统拉贾帕克萨16日在科伦坡举行了习主席的欢迎仪式。 两国首脑举行了会谈，宣布中斯自由贸易谈判开始。

中方鼓励越来越多的中国公司参与斯工园

习大力强调，中方愿与斯方一道，抓住机遇，规划合作，切实深化中斯战术合作伙伴关系，更好地惠及两国人民。

习大力强调，中方愿以21世纪海上丝绸之路建设为契机，与中方加强港口建设运营、临港工业园区开发建设、海洋经济、海上安全等行业合作，探讨明确先行试验项目，实现早期收获。 希望双方加快推进自由贸易谈判，以早日建设中斯自由贸易区为目标。 中方鼓励越来越多的中国公司积极参与斯里兰卡工业园区、经济特区、基础设施项目建设，欢迎斯方作为创始成员国参与亚洲基础设施投资银行。

习大力强调双方必须开展旅游、文化、教育、宗教等行业交流合作，支持在斯里兰卡开展中文教育。

斯方希望中方在斯开设孔子学院

拉贾萨说，习主席提出建设21世纪海上丝绸之路的建议，这与建设印度洋海上航运中心的构想是一致的。 斯方愿与中方共同建设和经营好汉班托塔港和科伦坡港城等重要合作项目，加快双边自由贸易谈判，加强经贸、能源、农业、基础设施建设、卫生医疗等行业合作。 斯方希望中方在斯里兰卡开设孔子学院，帮助斯方提高大学的科研和人才培养水平。

斯总统宣布全国电价、石油价格下调

会谈结束后，习大大与拉贾帕克萨一起为斯里兰卡中国文化中心和年科伦坡书展中国主宾国活动发牌。 习向拉贾帕克萨赠送了中国文化典籍，拉贾帕克萨向习赠送了郑和碑拓片和斯中关系画册。

两国元首共同出席了中斯重要合作项目——普特拉姆燃煤电厂视频连接启用仪式。

拉贾萨表示，普特兰煤炭火力发电厂项目造福斯里兰卡千家万户，为斯里兰卡国家的快速发展提供了强大的动力。 宣布从今天开始降低全国的电费和石油价格。

/ S2/-相关信息

学习的是郑和碑拓片

斯里兰卡总统拉贾帕克萨16日向习氏赠送了藏在斯里兰卡国家博物馆的珍贵礼物郑和碑文。

史籍记载，中国明朝航海家郑和在下西洋途中多次抵达斯里兰卡。 郑和碑(全称《郑和《布施锡兰山佛寺碑》)，是公元1409年郑和第二次抵达斯里兰卡后，见证了斯在古代海上丝绸之路上来往的珍贵实物史料。

郑和碑的发现本身充满了传奇色彩。 1911年，英国工程师托玛琳在南部港口阿尔·戈尔市偶然发现了一块石碑，用作下水道盖板。 碑高144.5厘米，宽76.5厘米，厚12.5厘米。 碑文的额头部分呈拱形，表里都刻有五爪双龙戏珠的美丽浮雕，正面长方体周围全是中式图案。

更有史料价值的是，石碑正面从右到左、从上到下分别有中文、泰米尔语、波斯语三种阴文复制品，记载着600多年前郑和去了锡兰(今斯里兰卡)，向岛上的佛教寺院布施，供奉佛祖， 由于长期被水侵蚀，泰米尔语和波斯语文案部分受损严重，难以完全识别。 幸运的是，中文部分受损较轻，模糊，但文案大致可以理解。

“郑和在公元1405年至1433年间向西方七折八裂，海外各国布施立碑记载颇多，但时隔600多年，碑上只有海外遗迹有幸存者，文物史料价值极高。 这是中国古代海上丝绸之路和中斯友好交流的实物证据，很珍贵。 ”。 中国驻斯里兰卡大使馆外交官沈鸣感慨地说。 据总公司电

/ S2/-事件

彭丽媛感谢你捐赠角膜

17日，习主席夫人彭丽媛和斯里兰卡总统夫人施兰蒂共同出席“爱的反馈-中斯友好光明行”活动。

彭丽媛抵达斯里兰卡总统的私宅时，受到了施兰蒂的热情迎接。 两位首脑共同观看了“爱的反馈-中斯友好光明行”活动面板，并听取了斯里兰卡国际艾银行负责人的介绍。 近年来，斯里兰卡向中国捐赠了一千多块眼角膜，使许多中国眼病患者再次亮起来。 中国医疗队计划通过这次“中斯友好光明行”活动，对斯里兰卡1千名白内障患者免费实施复苏手术。

彭丽媛和施兰蒂亲切问候了专程从中国来到斯里兰卡表示感谢的角膜捐赠的少年许鹏飞。 斯方说，中国不仅感谢斯方的角膜捐赠，而且是第一个作出爱的反馈的国家。 斯方将继续向中方捐赠10枚角膜。 彭丽媛感谢斯里兰卡人民深厚的友谊。 彭丽媛把白内障手术器械送给了斯方。

另外，据东方早报斯里兰卡国际眼库报道，每年捐赠的眼角膜达到400枚，斯里兰卡人均捐赠眼角膜量居世界首位。 除自用外，每年有200张运往包括中国在内的57个国家和地区。

深度，深度

中印有望合作高铁项目

“挂”在满员的列车外面，或者坐在列车的顶端移动，印度列车的“穷相”通过几张照片传遍了世界。 这次国家主席对印度进行了大力访问，极大地聚焦了中国如何参与印度的基础设施建设。 据印度媒体报道，习大大访问期间，中印有望签署相关协议，相关项目包括印度现有铁路线路升级、信号装置安装、车站改建、培训工作人员等。

莫迪计划建设“钻石”高速铁路网

印度继承了英国殖民者遗留下来的系统，几十年没有经过大规模的改造，现在只能表现为“巨大而古老”。

印度列车每天运送1300万人口和130万吨货物，总是爆满。 由于信号系统不好，印度列车轨道交汇处经常发生事故。

“在进行印度铁路大修时，最重要的问题是国家财力不足。 例如，修铁路占据私有土地，主人提出的赔偿是漫天要价。 “如果开始法律程序的话，诉讼时间也会变长。 此外，还夹杂着政治、环境保护等因素。 ”

北京交通大学教授赵坚表示，印度铁路虽然落后，但它是自己的系统，反对外资。

印度总理莫迪就任后，发誓要更新印度的列车系统。

莫迪目前正在计划建设连接印度人口最多的4大城市新德里、孟买、科钦、加尔各答的“钻石四边形”高速铁路网。

印度塔塔企业16日宣布，印度政府即将启动5个高铁项目，塔塔企业也在与中国一家公司密切合作进行这项投标。

中方正在积极考虑通过印刷建设高速铁路

据媒体报道，此次学习将大力访问印度，中印在铁路方面的合作有望取得突破。

印度《斯坦时报》表示，两国有望签署中国铁路行业大规模投资协议。

据英国媒体报道，印度和中国预计将签署协议，为印度铁路建设铺路，包括为高速列车铺设新轨道，安装自动信号系统，新建现代化车站等。 另外，中国也在努力加入印度的高速列车市场，表示中国的报价将低于日本的报价。 此前，日本承诺在未来5年内向印度投资350亿美元。

习大访朝前夕，在中海外交部吹风会上也提到了中印铁路合作。 中海外交部部长助理刘建超表示，印度与中国等国在迅速发展铁路系统方面有着现实的强烈合作意愿。 印度铁路的快速发展面临着两个重要任务，第一，提升现有铁路，中国公司愿意加强合作。 另一方面，考虑在印度建设高速铁路，中方正在积极探讨。

中国高铁竞争的特点不仅仅是价格。 中国工程院院士王梦恕认为，与其他掌握高铁技术的国家相比，中国的高铁互联网巨大，而其他国家多为短线铁路。 中国桥梁隧道建设的技术水平在世界上处于领先地位，速度快、价格低的特点是别人望尘莫及的。

印度官员多次前往中国谈论高铁[/s2/]

记者表示，近年来，中国与印度在铁路方面的合作尤为密切。

在国家主席大力访问印度之前，印度工商业部女部长玺达拉曼来到北京商谈访问事宜。

据印度媒体报道，会谈结束后，玺达拉曼表示，印度希望中国的投资和技术提高印度现有线路的质量，将列车运行速度提高到时速160公里，同时建设现代化的车站。

据印度媒体报道，印度官员此前含蓄地表示，有意购买中国高速列车。

中国北车股份有限公司内部人士表示，印度发展高速铁路的愿望很强烈。 近年来，印度政府官员来中国北车多次就高铁合作进行磋商。 印度当局当时表示，有几个理由希望高速铁路迅速发展。 印度国情与中国相似，面积大，人口多。 现在印度的列车效率低下，事故死伤惨重，另外印度的石油资源不丰富，希望改变能源结构。

今年4月，中国北车永济电机企业与印度先锋企业签约，共同投资在印度设立合资企业，生产铁路电机，满足印度铁路机车的需求。