“10月中旬来超25条铁路项目获批 累计投资额九千亿”

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国家发改委又批准了四条铁路

项目投资总额达到662.4亿，10月中旬以来，至少批准了25个铁路项目。 分析表明稳定增长的意图很明显

据新京报报道，国家发改委昨天在官网发布了对4个铁路项目的批复公告，项目投资总额达到662.4亿元。 根据国家发改委官网批准文件，从10月中旬开始，共分6批宣布至少25个铁路项目批准。

批准6次铁路项目

根据发改委公告，上述四个项目具体包括正蓝旗至张家口铁路黑城子至张家口项目、渝怀铁路涪陵至梅江第二线扩建、长春至白城铁路扩建改造工程、阳平关至安康铁路扩建第二线工程，项目投资总额662

国家发改委表示，该批准的铁路项目旨在扩大现有铁路运输能力，完善铁路网布局，促进地区经济社会快速发展。 根据发改委媒体发布的公告，长春至白城铁路正在实施二线扩建工程，全长325.7公里。 从阳平关开始安康铁路扩建第二线工程功能定位为以货物运输为主，兼顾客货运输，全长329.1公里。

渝怀铁路涪陵至梅江段扩建一二线，是一条以客户为导向的区际干线铁路，全长339公里。 从蓝旗到张家口铁路黑城子到张家口，功能以煤炭运输为主，兼顾其他货运和客运，正线全长191.7公里。

从10月中旬开始，国家发改委共分6批，汇总发布了今年第三季度铁路项目建设的批准文件。 据媒体报道，目前累计投资额超过9000亿元。

基础投资带动增长

迄今为止，民用机场、航运港口等项目的批文也多次发表。 与此相对，市场上，在经济下滑压力较大的背景下，拉动经济增长的“三驾马车”(支出、出口、投资)中，由于收入分配改革方案滞后，居民的社会保障水平难以在短期内大幅提高，从而大幅改善支出增速 欧元区经济复苏前景依然暗淡，日本经济再现衰退，中国出口形势依然不容乐观。 因为，通过基础设施投资拉动增长的现实诉求确实很大。

中国人民大学经济学院副院长刘元春分析说，在经济下行压力下增加公共设施投资的趋势，稳定增长的意图十分明显。 复旦大学公共经济研究中心主任石磊日前也在接受媒体采访时表示，大规模投资原本是十二五后期和第十三五投资的要点，特别是部署在中西部地区，通过租用基础设施扩大投资规模带动中西部基础设施改造和整体经济增长。