“京杭大运河延伸段杭甬运河开通 长三角腹地迎利好”

本篇文章1640字，读完约4分钟

京杭运河延长段的杭甬运河全线贯通，京杭大运河东建海口完成。

根据宁波市日前发布的《杭甬运河宁波段试点通航通知》，杭甬运河宁波段已于年12月31日正式通航，500吨级以下货轮可以从宁波直接开往杭州。

“至此，杭甬运河的杭州段和宁波段贯穿全程，不仅与京杭大运河相通，还实现了河海联系。” 上海航交所一位资深记者对记者表示，这意味着节约中转环节，沿海货主也有了新的选择，部分货物将前往宁波港(行情、问诊( 2.39，-0.09，-3.63% ) )。

但是，不愿指名道姓的交通运输资深研究员认为，杭甬运河的贯通对宁波港的货运量提升作用不大，增加了汇聚稀疏运输的渠道，形成了更完整的互联网机制，使长江三角洲各经济腹地的联系更加紧密。 上海港集团(行情、问诊( 4.79，-0.34，-6.63% )副总裁严俊对《每日经济信息》记者表示，杭甬运河开通将进一步完善长江三角洲集疏运体系，这与内河水运快速发展的国家战术相一致。

杭甬运河全线贯通/

“经过8年的建设，全长239公里的杭甬运河正式全线通航。 ”据宁波媒体报道，这条运河不仅向东延伸京杭大运河，拥有出港口，还把这条货运大通道直接连接到宁波港。

上述上海航交所高级官员昨天( 1月6日)对《每日经济信息》记者表示，杭甬运河实际上是长江三角洲内河航道互联网改造的重要组成部分，不仅与京杭大运河这条南北航运要道相连，还可以通过宁波港实现河海连接。 该人士表示，运河开通后，沿途的货物不通过陆路运输或小船中转，而是直接由河海联运船沿河直达宁波港，运往世界各地。

他还告诉记者:“浙江的小商品在国内外都很有名，对出口有很大的诉求。” “现在浙北和浙东航线相连，浙北的货物也可以用500吨级以下的货船从宁波港直接出口。 对沿途的货主来说，可以节省不少价格，选择也会增加。 ”

但是，有业内人士认为，浙北一直是上海港的货源，杭甬运河贯通后，一部分货源被宁波港吸引，可能会给上海港的货源带来一定的分流。 上海港和宁波港在浙北这个交叉腹地的货源争夺战或有所加强。

对此，宁波港( 601018，sh )有关人士对记者表示，杭甬运河的贯通将对企业产生积极影响，但仍难以量化。

内河互联网的完整性来自长江三角洲/

但运输分解师对记者表示，仅从货运量来看，杭甬运河贯通对宁波港的影响不大，其带来的是更深层次的积极意义。

“事实上，这表明长江三角洲的交通网络进一步加深，各内陆地区之间的联系更加紧密。”上文提到的资深交通研究员指出。 关于两个港口的内陆地区，上海港以浙北和苏南为第一，宁波港为浙南，杭甬运河贯通处理了货物靠水路方法无法到达的难题，正面效果将越来越多。

该研究员表示，港口单纯受内陆货运量增长的影响有限，需要更不同的交通互联网，才能发挥这样的集中效果。 杭甬运河贯通的积极意义在于，长江三角洲的集疏运输系统更加完善，港口水运业的快速发展对整个区域经济的影响也更大。

“其实我们和宁波港的竞争是良性的，杭甬运河贯通和竞争没有任何关系。” 严俊在《每日经济信息》记者表示，杭甬运河的开通体现了国家通过内河航运进一步优化疏导体系的战术，与交通部“十二五”总体规划相一致。

严俊还指出，交通运输部提出的“内河、优港、强海运”的总体目标，给内河集装箱运输的快速发展带来了巨大的历史机遇，但事实上，内河航运的快速发展也是国家节能环保的要求，水运中其他许多运输方法，特别是陆路运输中没有的

上海航空交通所的资深人士表示:“杭甬运河通过后，在绿色环境保护功能上的表现尤为突出。” 如果500吨船舶能够通航，按照约20teu (计量单位，用于集装箱计数)的运输量计算，过去需要20辆卡车运输，现在只需要一艘船就可以处理。

据宁波一家媒体报道，“来自(宁波)市港航局的推算数据表明，杭州甬运河开通后，每天1.2万至1.4万辆10吨卡车的客流量将有所缓解。 如果发挥逐一运输能力，杭甬运河全线货运量将相当于4~5条萧甬铁路货运量和杭甬高速公路货运量的总和。 ”。