“我国跃居世界第一货物贸易大国距贸易强国仍任重道远”

本篇文章1218字，读完约3分钟

根据世贸组织秘书处的初步统计数据，年中国成为世界第一大货物贸易大国。 年，中国货物进出口总额为4.16万亿美元，其中出口额2.21万亿美元，进口额1.95万亿美元。

3月1日，商务部信息发言人姚坚指出，作为快速发展中国家，我国跃居世界第一货物贸易大国，是我国外贸快速发展道路上新的里程碑，是我国参与多次改革开放和经济全球化的重要成果。

姚坚指出，我国出口产品附加值低、自主企业品牌少、营销互联网不健全、出口产品质量不高的现象依然存在，统筹协调两个市场、两个资源的能力有待进一步提高。 “贸易大国是贸易强国的基础。 我国已经成为世界贸易大国，但要成为贸易强国仍然任重道远。 ”

中国国际经济交流中心副研究员张茉楠昨天在接受《证券日报》记者采访时表示，中国的贸易总额已经达到世界第一的成绩，但中国的贸易增加值仍然很低，全球价值链的两端基本上被发达国家占据，中国仍处于价值链的低端。 他说，产品的设计、研发、销售都由发达国家主导，我国只参与产品的加工环节，因此获得的利润非常微薄。

张茉楠介绍说，实际上，我国在2009年成为世界第一大出口国。 世界第一大货物贸易大国既包括出口也包括进口。 在进口方面，在经济再平衡的背景下，我国支出的新增量和增速超过了欧美等发达国家，我国已经实现并形成了支出大国，这不仅成为拉动中国经济增长的新引擎，也为发达国家的经济复苏做出了不可磨灭的贡献

张茉楠认为，贸易大国应该结合相关的进口和出口来看，强调我国的出口容易被误解，加剧我国的贸易摩擦。

除了货物贸易产业的结构问题外，服务贸易也是我海对外贸易快速发展的一大弱点。 商务部公布的数据显示，全年中国服务进出口总额占外贸总额的比重为11.5%，比去年同期上升0.7个百分点，但这一比重远远低于20%左右的世界平均水平。

对此，国务院快速发展研究中心办公厅主任隆国强指出，加强服务业国际竞争力，“应深化服务业体制改革，扩大准入，鼓励创新和平等竞争。 要点牢牢把握扩大服务业对外开放的服务外包机会，快速发展服务外包。 ”

姚坚还表示，当前我国对外开放面临着新的形势和挑战，我们要积极推进转型方法、结构调整，培养参与经济全球化的新特征，加强与贸易伙伴的务实合作，实现互利共赢和共同快速发展

美国通过tpp (跨太平洋(行情、问诊)伙伴关系协定)和ttip (跨大西洋)贸易和投资伙伴协定)全球布局了美国版的贸易规则。

外经贸大学副校长赵忠秀表示，中国正面临贸易规则重构时期，一旦达成协议，美欧必须在世贸组织推行新规则，因此中国必须做好准备。 作为迅速发展的新兴大国，必须在制定新的规则中发挥建设性的作用。

面对新的形势和挑战，张茉楠表示，未来我国应通过技术创新提高产业竞争力，向全球价值链高端迈进。 另一方面，随着人口奖金的消失，我国过去的经济板块量式增长方法逐渐远去，我国作为第一出口大国的压力也很大，因此，未来我国应加快增加我国的贸易国际竞争力和贸易增加值。