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近日,率先在全国开展碳交易的深圳又传出新消息:深圳排放权交易所与世界银行集团成员国际金融
近日,率先在全国开展碳交易的深圳又传出新消息:深圳排污权交易所打算与世界银行集团成员国际金融企业( ifc )签署合作备忘录,推出创新的碳交易产品。 非现货交易产品有望在年内上市。 另外,在双方的签约仪式上,深圳市副市长、深圳碳交易“总设计师”唐杰表示,深圳碳交易履约元年,实际履约定额将比去年事先发放给管理公司的配额总量减少8%。 唐杰还表示,今年深圳将把公共交通纳入碳交易。 时机成熟的时候,私家车的所有者也会为了碳排放而充钱。 现货交易 年4月22日上午,深圳排污权交易所(以下称交易所与世界银行集团成员国际金融企业( ifc )签订了谅解备忘录和服务合同。 双方将共同探索和开发创新的碳排放权交易产品。 在 合同形式中,双方没有明确新产品的具体形态。 不过,深圳排污权交易所总裁陈海鸥确定,此次新开发的产品与期货无关,但一定是摆脱了现货交易创新的碳交易产品。 21世纪经济报道记者表示,该交易所委托ifc开发两款新产品,最先上市的可能是延期产品。 新交易产品预计今年下半年上市。 据悉, IFC拥有10多年的国际碳交易经验,中国碳市场咨询服务项目旨在为中国碳市场的持续快速发展提供相同的产品设计和咨询。 项目专家在签约仪式上强调,希望通过开发新的交易产品,进一步提高碳交易市场的活跃度,为排污公司管理碳资产、降低交易风险提供更准确的价格新闻。 交易不活跃,交易价格频繁乘坐“过山车”,无疑是中国碳交易各试点城市相继开通以来的普遍烦恼。 年6月18日,深圳碳交易首日成交2万多吨,成交额61万多,但此后近2个月没有交易。 北京碳市场运营第一年交易额只有13万多元广东省二级交易市场继上市第一天和第二天的720多万元交易量后没有网上交易,直到3月11日才重新“开店”。 专家表示,这是目前深圳乃至全国碳市场交易的实物,因此公司可获得的新闻非常有限,无法在减排、采购、销售配额之间做出最有利的选择,这给公司的碳管理带来了挑战。 “所以我们必须设计更多的产品,让相关公司得到更多的新闻。 ”ifc相关项目负责人说。 另外,21世纪经济新闻记者表示,此次签约后,深圳排污权交易所将正式成为ifc第一家国内碳交易伙伴。 交易所希望利用ifc的互联网和资源,借鉴国际先进成熟的交易机制,提高交易所在产品开发、市场宣传、风险控制等行业的能力和水平。 公交系统在年内加入碳交易 准备一年多后,唐杰在上述合同中表示,深圳今年将公共交通纳入碳交易,机制成熟后,私家车也将纳入碳排放管制。 由于全球史无前例,深圳的尝试将成为全球碳交易史上的先锋之举。 这是为了处理工业碳排放量接近峰值时,交通碳排放量可能迅速增加的问题。 根据深圳市碳排放权交易研究项目小组的研究,全年深圳交通运输领域的碳排放占深圳总排放量的27.9%,全年这一比例上升到40%,是最大的排放源。 目前,深圳在宣传新能源汽车方面不遗余力。 目前深圳有新能源汽车6650辆,可能是世界上采用新能源汽车最多的城市。 唐杰表示,未来两年,深圳将宣传2万-3万辆新能源汽车,5年内50%的燃油巴士将更换为纯电动巴士。 据深圳碳交易的制度设定者介绍,一方面新能源汽车的宣传由财政资金补助,另一方面通过碳交易制度,采用新能源汽车的公司可以获得越来越多的碳排放配额,这相当于补贴新能源汽车的采用者。 关于私家车,唐杰指出,深圳目前常住人口1100万人,私家车保有量约300万人。 为了应对私家车的大幅增加,纳入碳交易可能是比限牌和摇号等更好的控制方法。 一方面,通过碳配额的履约,实现了污染者的支付,另一方面,采用新能源汽车的业主可以通过碳交易降低录用价格。 此外,唐杰在会上还表示,随着深圳碳交易第一年履约期限的到来,预计实际履约定额将比预发配额减少8%。 这是因为深圳的碳交易市场在制度设定上为了调整履约保证金的分配,保留了空之间。 据了解,深圳的碳交易以碳强度为控制目标。 给予碳强度后,公司得到的配额与实际生产增加值相关。 也就是说,公司最初获得的配额是其预测的工业增加值乘以碳强度,但在履约期限结束时,必须将该公司的实际工业增加值乘以碳强度,从而获得公司实际可获得的配额。 唐杰告诉21世纪经济新闻记者,这一制度设定是为了避免欧盟碳市场因经济疲软、公司开工不足等原因导致碳排放量自然下降,造成配额大幅过剩的困境。 配额过剩的另一个原因是深圳发电结构的改善。 唐杰表示,在过去的一年里,由于深圳扩大了水电和燃气发电,当地碳配额较多的家庭,特别是燃煤电厂,由于发电量的下降,提前分配的配额自然过剩。 唐杰表示,目前,征信机构已经基本完成了对管理公司的征信,结果表明,深圳今年的实际履约定额总量将在去年提前发放3300万吨的基础上削减8%。 由于这8%的配额将直接扣除,因此不会出现在交易市场上,碳价格也不会被稀释。 (陆宇晨星() ) ) ) ) )。
标题:“深圳非现货交易或于年内推出 公共交通将纳入碳交易”
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