“串联三大经济圈 大西高铁试车”

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再过1个多月，乘客前往西安将会有越来越多的选择。 21世纪经济报道获悉，目前大西高铁（大同-

再过一个多月，乘客去西安有越来越多的选择。 21据21世纪经济报道，目前大西高铁(大同-太原-西安)正在试运行，预计7月初正式开通。 那时，从北京去西安的人，可以坐太原方向的直达高铁去，不必绕过郑州。 太原到西安的铁路试车时速为每小时250公里，据此，从西安到太原预计还需要两个小时左右。 这样的话，从北京到西安还需要4个多小时，和现在北京绕过郑州到西安最快的4个半小时差不多。 但是，新路线对乘客去西安有新的选择。 这次路线对当地经济产生了重大影响，从这条路线来看，从北京到太原、西安，分别要经过首都经济圈、关中经济区。 由于目前西安到成都都在建设高铁，陕西社科院经济所的专家张宝通认为，这是中国第一条从华北到西南的高铁线，直接与许多经济区相连。 “国家目前以西部大开发为优先快速发展，成渝经济区的地位也不断提高。 在首都经济圈、关中天水经济区，将太原夹在中间，带动了太原。 ”他说。 根据/ h/]大西高铁试运行 ，目前大西高铁正在加紧调整客运专线。 调试期为两个月左右，预计7月初太原至西安的客运专线开通。 大西高铁全长859公里，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31个县(区)，全长859公里。 线路设计为行驶速度250公里/小时，部分地区确保350公里/小时的高速化条件。 高铁开通后，大同到西安的列车运行时间将缩短到3个多小时。 但是，开通初期，通过太原到西安，绕过郑州到达西安，时间差别不大。 因为，现在北京通过郑州到西安最快只需要4个半小时。 可以达到时速300公里以上。 但是，现在从石家庄到太原，太原到西安，暂时只能行驶时速250公里。 这样的话，虽然基本上是直线，但是速度很慢，可能需要4个半小时以上。 铁路专家张江宇告诉记者，大西高铁位于太行山脉行业，初期运营阶段不可能以较高的速度行驶。 “一开始大西高铁的速度不太快，不一定跑g字头的车。 ” 21根据21世纪的经济报道，大西高铁初期可能只能走d形头车。 三大经济区 大同高铁对区域经济的作用很大，被认为是中国第一条从华北地区直接连接西南地区的高铁。 未来，这条线路将与西安至重庆的高铁相连，首都经济圈与关中经济区、成渝经济区相连。 张宝通指出，今后太原的经济将在这条高速铁路上迅速发展，将来太原到青岛也有高速铁路，这也将促进当地经济的融合。 随着西高铁的开通，首都的辐射作用会变得更远，最先拉动的应该是旅游业。 北京、太原、西安、成都是旅游业发达的地区，随着高铁的开通，到这些地区旅行更方便了。 张宝通说:“北京到成都的高铁直线通过后，旅游业发展得比京广线还快。 因为这个沿线的旅游城市越来越多了。” 大西高铁的意义还在于西安和太原铁路区位实现了新的突破。 例如太原有望实现十字型高速铁路，西安有望实现公制高速铁路。