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港铁进入内地
重庆成为继北京、天津、深圳、杭州之后，除香港以外铁路进入的第五大城市
经济新闻(记者张璐晶) ) )。
7月23日，香港铁路有限企业(以下简称港铁)与重庆市政府签署战术合作谅解备忘录，参与重庆市轨道交通和房地产的快速发展。
根据7月23日签署的备忘录，重庆市政府将与港铁企业就市内一条或多条轨道交通线的投资、建设和运营展开合作协议。 参考港铁企业铁路和房地产快速发展模式，重庆市政府欢迎港铁企业在符合内地相关法规和政策的基础上，在轨道交通车站和车厂快速发展房地产。
7月初，关于港铁未来快速发展的挑战，港铁董事局主席钱果丰在香港提出经济网-中国经济周刊港铁未来的挑战之一来自港铁在香港管理约218公里的地铁线路，而全球港铁地铁互联网约有1000公里(中国内地、伦敦、香港，
钱丰表示，香港是家，当然未来5-10年国内、国际市场有很大潜力。
港铁中国事务首席执行官易珉表示，港铁在中国的目标不是全面进入国家批准建设轨道交通的37个城市，而是经过整体规划和协商，在少数城市进行深耕，保持港铁在领域内的领先作用。 他认为内地不是复制港铁模式，而是参考。
拥有3千多人口的重庆是中国内地快速发展最快的城市之一也是内陆西部地区的主要交通枢纽 目前的轨道交通互联网总长度约为170公里，市政府计划在年前建设一系列新线，将互联网扩展到300公里以上。
港铁企业主席钱果丰博士表示，“重庆轨道交通和房地产快速发展有很大潜力，港铁综合快速发展模式有助于重庆公共交通效率的提高，也为当地市民提供高质量的生活环境，为重庆城市的可持续快速发展做出贡献。”
港铁企业副行政总裁梁国权说。 “我很荣幸有机会为重庆市政府和重庆市民提供世界一流的铁路服务，谈判铁路和房地产的无缝连接。
经济网-中国经济周刊从港铁获悉，重庆市轨道交通(集团)有限企业和港铁企业将成立员工小组，就轨道交通和房地产快速发展项目进行协商。
标题：“重庆成第五座港铁进入内地城市”
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