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■本报记者丁鑫
最近，国务院总理李克强在出席世界经济论坛非洲峰会全会时表示，中国与非洲合作建立了非洲高铁互联网、高速公路互联网、区域航空空互联网。 中方将向非洲提供金融、人员和技术支持。 李克强总理再次成为我国高铁的“推销员”。
关于高速铁路的“推销”，李克强总理去年访问泰国时向泰国“推销”了我国的高速铁路技术。 此外，中泰两国签署的《关于深化铁路合作的谅解备忘录》也为我国高铁的“走出去”迈出了坚实的一步，首相的“推销”已经体现了当前我国高铁的技术先进和安全信任。
业内专家表示，作为高端制造业的高铁，我国经过引进吸收和自主再创新的过程，一些核心技术和零部件已经有了突破，形成了较强的市场竞争特点，同时在国内高铁建设运营中得到了很好的实践应用，这为高铁出口奠定了基础。
中投顾问交通领域研究员蔡建明在接受《证券日报》记者采访时表示，在我国“十二五”规划中，要点为高端制造业快速发展提出了确定的目标任务和快速发展方向，主要是航空空产业、航天产业、高速铁路产业、海洋工程装备产业、智能装备制造 其中高铁是比较成熟、最容易实现效益的产业，具有典型的示范意义，立有中国制造的招牌。 因此，通过高铁打开高端制造业出口的大门，可以使更多的高端制造业进入国际市场。
蔡建明表示，中国历来是制造大国，不是“强”国。 目前，我国制造业集中在低附加值的非核心零部件加工制造和劳动密集型组装环节，在全球产业链中处于中低端，制造业“大而不强”的问题非常突出。 粗放式的快速发展方法制约着我国经济的长期快速发展，制造业的日子越苦，逆境下只有寻求新的突破，才能逆转颓势。 因为这一制造业转型升级将成为中国经济转型升级的“火车头”。
蔡建明在谈到除高铁外可以出口海外的高端制造业时表示，除高铁外，还在航空空产业、航天产业、高铁产业、海洋工程装备产业、智能装备制造产业5个高端制造业行业发挥了力量，今后也将继续出口海外
标题：“高铁打头 制造业出口瞄准“高、精、尖””
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