“中央国家机关公车改革启动 公务租车纳入采购”

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中央机关公共汽车改革启动公务租赁车招标，数十家公司入驻

将公务租赁车纳入政府采购(政策焦点) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

●招标复印件分为京内租车服务、京外租车服务和京内包车服务三部分

●纳入政府集中采购目录后，中央各部门选择公务租车或包车服务商，必须是中标的公司

●如果加快新型公用车制度的建立，不仅可以降低行政价格，还可以比较有效地消除公交车的私事

根据公交改革的路线图和时间表，中央和国家机关的公交改革有望在今年年底前完成。 那么，废除普通公务车后，中央部门的小公务车诉求如何处理？

今年首次通过政府采购明确供应商，预计明年将纳入集中采购目录

今年6月，中央国家机关政府采购中心在国内公开招标，首次以政府采购的形式明确供应商，为中央国家机关各部门及其所属各级行政事业单位提供汽车租赁和包租服务。 招标复印件分为京内租车服务、京外租车服务和京内包车服务三部分。

前几天，这个项目的中标结果公布了。 其中，北京内提供汽车租赁服务的中标供应商包括第一汽车集团租赁有限责任企业等33家北京外汽车租赁服务的供应商有9家入驻的北京内包车服务供应商。

“对公交租赁服务进行政府采购试点，是将公交改革与公用车的诉求很好地结合起来。 》财政部采购管理办公室主任王瑛介绍，中共中央委员会办公厅、国务院办公厅提出《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，探索与公务旅行相适应的市场化交通定制服务快速发展，增加社会化交通供给，使改革后的公务旅行得到比较有效的保障。

中央部门在废除普通公务车后，也有一些公务车的诉求。 例如，在大型会议中，会场和参会代表的居住地可能不在一起。 我需要开车接车送你。 通过政府采购的方法，明确公务租车的服务商，也是国际通行的方法，可以节约政府的行政支出，也方便中央部门的公务租车。

“此次中标的租车服务公司有数十家，中央国家机关各部门可以根据自己的诉求，从中选择合适的公司提供租车和包车服务。 ”王瑛解释说，在试点阶段，中央部门对选择公务租车运营商没有硬性要求，可以选择此次政府购买的入驻公司，也可以选择范围外的公司提供租车服务。 预计试点运行成熟一段时间后，明年的公用车租赁服务将正式纳入政府集中采购目录，届时中央各部门选择公用车或包租车服务商的，必须是政府采购中标的公司。

租车市场迎来了越来越多的机会，暂时企业已经开始组建服务团队

参加这次政府采购考试的服务商有北京本地的租车公司和全国性的公司。 业内人士认为，随着公共汽车改革取消普通公用车，租车市场将迎来越来越多的机会。 汽车租赁企业开始要求组建相关服务团队，与政府机构进行比较，提供专用定制服务。

“市场机会增加了，但公司面临的不仅仅是价格战。 政府公用租赁车一时多变，对服务要求高，相应地需要租赁企业车辆配置的多样性，考验着企业的经营能力和服务水平。 ’进入一家汽车租赁公司的负责人说。

“这次中央国家机关公共汽车改革的总体目标是建设节约型、廉洁型机构。 如果转变以前流传下来的公用车运行管理方法，加快建立新的公用车制度，不仅可以比较有效地降低行政价格，还可以比较有效地杜绝公交车私用，防止腐败行为的发生。 ”财政科学研究所所长贾康说。

(/S2 ) )防止巴士处置甩卖贱卖，预计巴士支出将减少约一半(/S2 ) )。

中央国家机关本级改革涉及的车辆近5000辆，这些车辆如何处置，谁处置？

8月1日，中央国家机关政府采购中心发布公告，公交处理单位将通过政府采购明确选址。 处理机构的业务有车辆鉴定判断、车辆拍卖、车辆解体3个。

车辆判断是提供第一个指定数量的公务车辆的鉴定判断和相关服务； 车辆拍卖是指根据第一指定数量的公务车辆的判断情况，对列入拍卖名单的汽车进行拍卖和相关服务； 车辆拆解首先是根据指定数量的公用车的判断情况，进行应报废拆解的汽车拆解解决和相关服务。

国家管理局有关人士表示，中央国家机关取消车辆处置将反复公开客观公正的大致情况，防止贱卖，防止国有资产流失。

“公交支出居‘三公’经费首位，公交改革方案实施后，中央国家机关的相关行政支出明显下降。 ”贾康介绍，2009年，中央行政事业单位财政资金“三公”经费支出共计70亿1500万元，其中公务车购买和运行费42亿元，占近6成。 车改将大幅削减公用车更新和维护价格、司机安排等人员支出、停车泊位建设费用等，并相应减少。 考虑到这些因素，预计变更车辆带来的综合分歧率将进一步提高，公共汽车支出将减少一半左右。