“谁能享受“空中救援”服务？”

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8月14日，新疆转运至北京的急性心肌梗塞患者，采用两架飞机接力转运，立即送往安贞医院接受治疗。 直升机“//K0//”中救援”引起了很多人的好奇心，到底谁能享受这个“//K0//”中救援？ “紧急sos救援服务”的蛋糕有多大？

据了解，商业性医疗专机服务最早起源于20世纪80年代的美国，目前在欧美市场日趋成熟。 它的出现和普及打破了空之间和地域的限制，大大缩短了危重患者的救治时间，大大提高了对生命的救治能力。

但是，今年以前，中国医学救援仍然是空怀特，还没有空拥有中医疗救护服务的城市，例如，大部分医院都没有直升机停机坪。

据北京市红十字会999急救中心新闻发言人田振彪介绍，年底，中国民航局登记的民用直升机数量为290架，约为美国的1/70。 其中没有医疗救护专机。 这一空白色在今年上半年逐渐被打破。

今年3月19日，海航集团旗下的金鹿航空救援服务企业成立了国内首家国际航空空医疗专用机公司，拥有2架医疗专机。 3月31日，北京市红十字会999急救中心与欧直企业签署直升机紧急医疗服务合作协议，计划3年内在京津冀地区将专用停机坪增加到100个。 另外，首次飞行的直升机、华彬天星等计划在专业空的救护方面等。

业内人士表示，未来3至5年，我国全年航空空救援市场将达到150亿元的保险份额。

值得观察的是，空中icu的价格并不高。 在本文的例子中，负责购买的保险企业说，运送患者的费用为50万元左右。 患者之所以能得到这种紧急sos救援的服务，是因为工作的公司购买了高端医疗保险。

据采访，高端医疗保险是外国企业为来中国工作的外国员工和公司高管购买的，现在有些公司为中高层员工购买。 目前，参加高端医疗保险多为公司团体购买。

关于保险费，很多保险公司表示，根据企业的平均年龄、男女比例、身体状况、往年参加医疗保险的赔偿经验等情况，保险费的要求不同。

平安健康保险负责人介绍，个人购买高端医疗保险，年保费2千多元、5千多元、1万多元的产品，但包括sos救援服务在内的产品只有1万多元。

但是，很多保险公司的人指出，并不是说购买了高端医疗保险就可以享受医疗转运站，直升机救援也不一定有效。

新京报记者赵嘉妮梁薇薇

中救援由谁来买？

在国外，空中救援费用主要由4类主体支付，分别为政府、保险企业、民间捐款、患者本人。 其中最常见的是，现阶段最值得我国参考的是，人们通过购买商业保险来消化救援价格。

谁能得到sos紧急救援服务？

现在，除了参加高端医疗保险外，购买海外旅行保险也可以享受sos紧急救援服务。 另外，一家小型寿险公司也会将sos紧急救援服务作为增值服务发送给自己的vip客户。

中救援市场有多大？

金鹿航//K0//救援首席执行官路海宽表示，未来3至5年，我国全年航空//K0//救援保险市场将达到150亿元。 目前空的救援飞行价格为每小时1万美元至1.3万美元，主要客户群体仍是公司客户。

空中救援有领域标准吗？

许多行业专家表示，我国民航、空管理部门大力支持空中救援，优先发放有救助任务的民航和通航飞机，但亟待制定和完善一系列规范的领域标准。