“李克强：把加强基建作为定向调控重要举措”

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8月22日，中国共产党中央政治局常务委员、国务院总理李克强来到中国铁路总企业考察并主持座谈会。

他说，要立足于大交通体系的建设，统一规划铁路建设，特别是中西部铁路建设。 这不仅有助于促进新型城市化，也有助于完善公共交通体系，推广节能环保出行方法，弥补快速发展的短板，促进结构调整具有“一石多鸟”的效果。 要把加强铁路等公共基础设施建设作为定向调控的重要措施，留住当前工程“黄金季节”，重复质量第一，加快建设工程实物产量的形成，及时跟进后续项目，增加比较有效的供给，促进经济快速发展和民生改善

李克强总理说，去年国务院机构改革取消铁道部，设立中国铁路总企业，是深化改革的重要措施。 在过去的一年里，通过盘踞政企分离这个“牛鼻”，在转变观念、改变体制、改变格局方面致力于“硬骨头”、“革命自己的生命”，做了很多员工。 铁路总企业各项改革平稳有序，转型快速发展成效明显，对国有企业改革具有示范作用。 贯彻党的十八届中央委员会和十八届中央委员会三届中央委员会的精神，深化国有企业改革，必须继续突出政企政治资金分离，进一步打破各种形式的行政垄断，科学划清政府和公司的权利和责任边界。 政府要加大政府精简放任的权力，不直接参与公司经营活动，创新监管方法，营造公平竞争环境，在服务中纳入监管，“放任”“管理”并重。 国有公司特别是自然垄断领域必须开放竞争业务，推进公共资源配置市场化，完善法人治理结构，真正成为自主经营、充满活力的市场主体。

李克强表示，投资对稳定增长、结构调整发挥着重要作用，深化投融资体制改革，加快投资审批制度改革，最大限度取消和简化预审，推动审批流程透明化和投资便利化，为各种市场主体自主决策和投资创造良好环境 加快铁路建设，不仅要靠国家投资“单打独斗”，还必须拿出市场前景看好的项目和竞争业务，吸引民间资本，创新融资方法，丰富多元投资主体，从而为铁路的快速发展注入新的动力。

李克强表示，高铁等中国装备具有性价比高等竞争特点，推动中国装备进入国际市场是扩大开放的重要举措，是提高中国对外合作水平、优化外贸结构的关键，这反过来将促进国内产业结构的转型和高度化 要继续深化改革，充分利用对外合作平台，创造有利于公司和装备走出去的环境。 公司要抓住机遇，必须特点互补，形成拳头，中国装备在世界市场上享有良好的声誉。