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我住在天津,在北京工作。 吕先生每天乘坐京津城际列车上班下班
里德:“我们部门的同事住在天津,每天从天津坐高铁或高铁去北京上班。 晚班结束后坐火车回天津的家。 ’最近,京津通勤日记的话题在网上备受瞩目。 在中关村上班的吕先生每天过着双城通勤的生活。 他每天单程消费2小时左右,每月通勤费约2600元。 许多读者争论说,这样花的时间太长,不值得。 另外,有人说中关村附近房租贵,双城的通勤消费不是很高,也不会遇到堵车等情况,回家休息也很舒服。
示例
从北京到天津的通勤线路
晚上7点25分,吕先生从中关村的高楼出来,选择通过中关村地铁站的a口进入车站。 走a口是因为比其他口少约70步。 进入地铁入口后,他匆匆下电梯,走到22号护盾前。 他告诉记者,该门位于地铁末端,车厢内行人相对较少,更重要的是,在到达目的地北京南站地铁站时,该门的位置面向进入北京南站的自动扶梯。 晚上7点40分,吕先生进入地铁车厢,找个座位坐下,拿出ipad,看了电子书《剑桥中国明代史》打发时间。 晚上8点15分,地铁列车到达北京南站后,他下了火车,走了三步,进入了北京南站。
在售票机前,他操作熟练。 最近的有票列车是8点46分离开的c2243次城际列车。 火车的出发时间使他心神不宁。 平时,买火车票后20分钟内,他就可以上车了。 有时候买了票就可以马上检票。
晚上8点46分,列车开动了,他坐在最里面的座位上,悠然地望着窗外隐约可见的永定门夜景。 他面前的桌子也很宽,他打开了随身携带的纸质书。 列车即将到达天津站之前,他匆匆收拾书包站了起来,先站在列车前面。 到了这个时候,他总是心里不安,祈祷列车不要停在18站台。 他运气不好,火车果然停在了18站。 从这个车站到天津站的地铁距离最远,有些车站下火车1分钟内可以进入地铁站,但18个车站需要将近5分钟。 列车门刚打开,他就箭一般地跑了过去。
的天津地铁2号线,车厢内人流稀少,完全不担心有没有座位。 14分钟后,他离开天津地铁长虹公园站,又过了5分钟,他进了家。 进屋前,他看了看表,已经十点了。 这次一共花了两个半小时。 他一周以来花的时间最多。
在家,父母为他准备热腾腾的饭菜等着他。 吃饭后,他会选择读一会儿书或者写点什么。 在他看来,住在家里的感觉很舒服,并不是狭小的出租屋能“比肩”。
第二天早上7点多,他在家吃了早饭,沿着昨天下班的路线回来了。 早上天津地铁的交通量不少,但和北京地铁的高峰没法比。 天津站最方便的地方是,早上任何时候只要有天津到北京南的车票,就能提前进入最近的列车。 而且,车内一定有很多空座位……9点多,吕先生进入了企业大楼。
吕先生说,与高峰时间相比,坐城际列车要比挤公共汽车好。 这样的双城生活也比出租好得多。
调查
京津上班族为什么喜欢坐“6号车”
在北京天津间飞行的城际列车上,有像吕先生一样的“熟悉的客人”。 为了不麻烦每天买票,他们大多数都有可充值的银通卡。 用卡结算后,直接乘坐京津城际列车。 为银通卡预订的座位都是6节车厢。 因为这很多双城通勤族都住在6节车厢里,所以互相每天有在电车上见面的,也有认识的。
作为6号车厢的“老人”,武先生至今偶尔也会进入每天都会见到的北京-天津间列车的6号车厢,但在6号车厢中很少见到出没于早晚高峰的“熟人”。 9月,他回到天津创业,一年多来每天往返于北京-天津之间奔波的日子里告别了,但偶尔会去北京工作。
小武出生于天津,曾经在北京中关村地区工作多年,因为附近的单间很贵,所以在昌平区立水桥地铁站附近的奥北小区租了一间独立的房间。 这样一个30多平方米的房间,每月房租2900元,每天上班需要一个多小时。
他算账,住在天津,每天地铁票和火车票的费用比在北京租房少400元。 虽然通勤时间会增加一个小时,但是列车的舒适性远远好于巴士。 去年10月,他开始了每天往返于京津的“候鸟”生活。
因为每天购票很麻烦,所以小武可以办银通卡,充值后在北京南站刷卡,直接乘坐京津列车。 6车内有许多预订座位,是为持有银通卡的乘客预订的。 小武就这样和6节车厢结下了“缘分”。
过了一段时间,武先生在6节车厢的乘客中见过面的人不少,一天往返两次就足够了。 有时和几个“眼熟”的乘客擦肩而过,我们互相搭话,说了几句话。 小武发现,这些人住在天津,大多在中关村附近工作,由于家庭和房租高等原因选择了这种通勤方式,用银通卡乘车。 6节车厢中至少有十几个有武先生形象的“同道中人”。
同样来自天津,每天乘坐北京-天津间列车往返于北京-天津间。 同样用银通卡进站,坐在6辆车内。 温先生也曾多次和武先生擦肩而过,但她没有认出这辆车内的其他人。 进入6辆车内后,温先生戴上随身携带的平板电脑,低头看着下载的视频。 一年前,她来到北京,在大望路附近的一家企业做编程。 起初,她也在考虑在北京租房,但是大望路附近房租很贵,很难接受多人共用厕所。 如果选择住在天津的家里,虽然路途“遥远”,但每天晚上退休的父母都会准备一顿温暖的饭菜。
结果,温先生选择了不住在北京,每天往返京津,控制在单程2小时以内。
计算
每天坐电车上班
每月2596元[/s2/]
吕先生每天的往返票价为:北京地铁4元,北京-天津高铁车票109元,天津地铁4.8元(打折后),每天合计票价近118元,一个月22天工作日,每月消费2596元。
标题:“网晒京津通勤日记引起关注 往返费用每月2596元”
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