“财政部：国内成品油税负明显低于其他国家水平”

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1:为什么要调整成品油等一些产品的消费税政策？ 请谈谈这次政策调整的背景？

a )近年来，我国经济快速发展与资源环境的矛盾日益突出，节能减排任务艰巨。 另一方面，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，我国对石油的诉求不断增加，由于资源匮乏，我国于1993年从纯出口国变为纯进口国，已经成为世界第一大石油进口国，对外依存度逐年提高，目前已接近60%。 寻找石油资源的价格也越来越高。 另一方面，我国石油利用效率低、单一消费水平高、浪费现象严重。 我国每gdp的石油消耗量和汽车每百公里的油耗都明显超过发达国家的水平。 随着汽车保有量的迅速增加，油耗急剧增加，燃料污染也日益严重。 目前，大中城市空气体中的一氧化碳和氮氧化物主要由汽车尾气排放，以臭氧、霾污染为特征的地区复合型污染日益突出。 我国相当一部分城市受到大范围、长时间的严重雾霾天气的困扰，影响着人民群众的生产生活和健康。 大力推进节能减排，比较有效地治理群众，是反映强烈大气污染问题、转变方法、调整结构的重要线索，也是科学实现快速发展的必然要求。 要留住目前相对宽松的能源供需环境，加快能源生产和支出方法的变革，引导我国经济进入健康、可持续的增长模式。 适当提高成品油税费，不仅有利于促进大气污染治理，减少污染物排放，合理招商引资，促进石油资源的节约利用，也有利于促进新能源产业的快速发展。

1994年以来，用税在筹集财政收入、招商引资、促进节能环保、调节收入分配等方面发挥了重要意义。 但是，随着我国经济社会的快速发展变化，消费税征收范围狭窄、税基小、税率结构不合理、调节力度不够等问题逐渐显现出来。 根据党的十八届三中全会提出的“调整消费税征收范围、环节、税率，将高耗能、高污染产品和部分高档消费品纳入征收范围”的要求，需要改革和完善的消费税制，部分高耗能、高污染产品、高端费用产品或服务。 另外，根据生产和费用的变化，将持续费用高昂的应纳税产品排除在征税范围之外。 实施“有增税”的消费税政策调整措施，将进一步增强消费税诱发生产支出、促进节能减排、调节收入分配的作用。 成品油等部分产品消费税政策的调整是我国改革和完整消费税制度的重要拷贝。

2:这次政策调整的复印件有那些？ 提高成品油为什么要交税？ 另外，有必要取消小排量的摩托车、汽车轮胎等的费用税和相关基金的征收吗？

答:此次成品油等部分产品消费税政策调整，重点调整消费税范围和税率，取消停止征收相关基金和消费税的，实施“增税减税”政策调整措施，增强消费税合理吸引消费诉求、促进节能环保的作用， 第一个拷贝是:第一，适当提高蒸汽、柴油和石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空空煤油的消费税。 自年11月29日起，汽油、石脑油、溶剂油和润滑油消费税单位税额在现行单位税额的基础上上涨0.12元/升，柴油、航空空煤油和燃料油消费税单位税额在现行单位税额的基础上上涨0.14元/升 (航空(/k0 ) )煤油继续暂缓征收。 二是取消气缸容量在250毫升(不含)以下的小排量摩托车、汽车轮胎、酒精的消费税。 废除车辆含铅汽油的税费，汽油税目不再归为二级次品，按不含铅汽油税率一律征收税费。 三是停止征收成品油价格调整基金。

取消小排量摩托车、汽车轮胎、酒精等产品的消费税，是适应我国生产和消费结构的一些变化，继续取消不适合征收消费税的应税产品的政策调整措施。 第一，小排量摩托车已经成为县以下城镇居民和农村居民的主要代沟，取消小排量摩托车的支出税可以比较有效地减轻这部分中低收入群体的负担。 二是汽车轮胎和酒精主要用于工业生产和交通运输手段，取消征税可以比较有效地消除重复征税，降低相关产业的生产价格。 第三，国家已经从2000年开始禁止生产和销售汽车用含铅汽油，其他含铅汽油的产销量极少，分别对含铅汽油和无铅汽油征税已经没有实际意义。 因此，按无铅汽油税率一律征收费用税。

问:到了今年国家出台了那些减税、削减费用的措施吗？ [/s2/]

答:今年以来，党中央、国务院实施了精确控制，进一步加大了结构性减税力度。 增值税征收率简化、“增值税改革”试点领域增加、零星企业税收优惠力度加大、企业年金和职业年金个人所得税减税、固定资产完全加速折旧政策、加大支持创业就业的税收政策力度、免除新能源汽车购置税、免除废油再生油品消费税、 为支持启运港退税和融资租赁货物出口退税政策试点等税收优惠政策，以及一般减税政策措施的实施，进一步减轻实体经济的快速发展，有关部门按照国务院有关决定进行布局，支持公司重组、养老服务业、健康服务业的快速发展等税收政策