“108号文将打破飞机租赁融资、税收壁垒”

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“如果107号文是为治理影子银行‘堰塞湖’，那么108号文就是给湖里的资金提供高质量的流向

“如果107号文是为了影子银行“堰塞湖”的管理，那么108号文就是为湖泊资金提供高质量的流动。 因为租赁业是金融支撑实体经济的好方法之一，不容易发生货币空转换现象。 ”一位融资租赁行业的相关人士1月16日在21世纪的经济报道中这样说道。 继 107号文之后，国务院办公厅发表了《国务院办公厅关于加快飞机租赁业快速发展的意见》，即上述“108号文”。 其中最引人注目的政策之一是扶持符合条件的飞机租赁公司拓宽融资渠道，发行金融债券、公司债券、短期融资债券、中期票据及资产证券化等措施筹集资金。 鼓励股票投资基金、创业投资基金、保险资金等各种资金进入飞机租赁业。 中信建投拆师魏涛认为，飞机租赁业长期依赖银行贷款，放开短中融债券和保险等各种资金的准入，对租赁业大有裨益。 108号文确定了我国飞机租赁的“三步走”战术，提出了改善租赁购买管理、加强融资力度、完善财税政策、开拓国际市场、加强风险防范、完善配套条件、支持先行试点等7项飞机租赁快速发展的具体政策措施 我国飞机租赁业的融资价格较高，即使是工业银行租赁、国家银行租赁等金融租赁企业，在有银行背景股东支持、同业借贷等多种融资手段的机构中，其融资价格也在年利率5.2%以上。 魏涛认为，108号文支持债务发行、资产证券化和各种资金进入飞机租赁业，可以应对融资渠道单一、价格高的问题。 飞机租赁是一个高资本投资领域，在美国等发达国家，融资租赁公司的相关金融服务十分雄厚。 除了银行贷款外，还可以通过资本市场发行股票和债券的方法募集资金。 另外，吸收信托存款、同业拆借、票据承兑、贴现和再贴现等融资渠道畅通。 108号文还规定，租赁公司通常在外贸项目下进口飞机，享受国内航空空企业采用的、与航空空企业进口飞机同等的税收优惠政策。 暂定5年内免除在飞机租赁公司购买环节购买合同印花税。 上述业内人士表示，迄今为止，进口飞机的关税优惠只对航空空企业进行了比较，并未惠及飞机租赁企业。 通过实行税收优惠，越来越多的航空空企业可以按租赁方式运营。 在飞机租赁发达的欧美国家，享受税收优惠政策是融资租赁企业的另一大竞争特征。 就像美国的投资减税一样，相当于享受飞机购买价格10%的退税。 我国与飞机租赁公司的税种相比，主要有流转税和所得税两种，其中流转税包括增值税和营业税。 迄今为止，国内航空空企业进口空载重量在25吨以上的货物飞机，享受进口关税1%和增值税4%的税收优惠。 金融租赁企业进口同一规格的飞机后，将执行5%的进口关税和17%的增值税的税收政策。 108号文是比较飞机租赁的专业文件，但飞机租赁面临的税收、法律等诸多问题，也是整个融资租赁行业共同的快速发展障碍。 108号文的公布有可能为融资租赁业整体的政策环境的改善提供空的时间。 年12月27日，李克强总理视察天津首站前往工银租赁。 视察中，李克强总理指出，金融租赁产业是为实体经济服务的，国家必须培育和快速发展这一产业。 108号文也确定了未来10-20年是我国大型飞机市场开拓和航空空制造业转型升级的关键时期，是我国飞机租赁迅速发展的黄金时期。 (赵萍) )