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赵坚表示,目前中铁总负债超过3万亿元,建设的客运线路大部分处于亏损状态,铁路快速发展基金的盈利能力令人担忧,私募股权在看不到前景的情况下难以轻易认购。 “如果没有要买的民间资本,最终这个2000亿-3000亿元的基金很可能由中央财政或者国家开发银行来买,实际上政府为铁路建设排在了最后一位。 ”

“专家:铁路快速发展基金每年规模至少2000亿”

会议指出,今年全国铁路预计生产新线路6600公里以上,比去年增加1000多公里,其中近80%的国家投资将投向中西部地区。 会议认为,加快铁路特别是中西部铁路建设,不仅有助于扩大比较有效的投资,带动相关产业的快速发展,也有助于推进新型城市化,改善欠发达地区的快速发展环境,帮助千万人脱贫。

“专家:铁路快速发展基金每年规模至少2000亿”

赵坚表示,中西部地区铁路发展相对落后,应增加投资,但必须警惕,不能像东部地区那样大量建设高速铁路。 “西部经济薄弱,人口分散,建设高速铁路肯定难以盈利。 ”

标题:“专家:铁路快速发展基金每年规模至少2000亿”

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