“各地争抢丝绸之路经济带机遇 海上丝绸之路范围或扩容”

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例如，刚刚发布的山东政府业务报告称，“积极参与丝绸之路经济带和海上丝绸之路的建设”，河南的表现是“推动河南融入丝绸之路经济带的快速发展”。 例如湖南怀化年政府实务报告称，“在对渝(重庆(新疆)欧)铁路贸易的大通道上，积极融入新丝绸之路经济带。

21世纪经济报道湖北省、山西省也在努力加入丝绸之路经济带吗？ 这个问题在2月12日召开的湖北省委省政府研讨会上提出了新的消息。

丝绸之路经济带是习主席在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚四国访问期间提出的建设“丝绸之路经济带”的战术构想，受到包括许多地方政府在内的各界关注。

湖北省政府当天剥夺了构建丝绸之路经济带的战术机遇，研究了推进湖北向西开放、新疆博州产业双赢快速发展的意见措施。

湖北提出“参与丝绸之路经济带的建设，完全有信心做点什么，实现互利共赢，更多取胜”。

对丝绸之路经济感兴趣的有河南、山西、山东、湖南等地。 河南、山西、山东、湖北的年省政府报告对丝绸之路经济带进行了描述。

山东、河南分别表示，“积极参与丝绸之路经济带和海上丝绸之路的建设”、“推进河南融入丝绸之路经济带的快速发展”。

21世纪的经济报道已经独家获悉，东部某省发改委系统在国家发改委的指导下对接，希望参与丝绸之路经济带和海上丝绸之路的建设。 目前，国家发改委给予了初步同意的反馈。

在此之前，12月14日，国家发改委和外交部举行了推进丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设座谈会，分别是当时西部9个省市、东部5个省市(陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆和重庆、四川、云南、广西等西部9个省区市的负责同志，江苏、浙江、广西，

为此，今年各地两会、河南、山东等就加入丝绸之路的经济带建设作出了要求加入的表态。

陕西社科院学术委员会副主任张宝通指出，丝绸之路经济带参加的省市越多越好，指出河南省应该作为古丝绸之路某一时期的起点参加。 武汉也开通了开往欧洲的货运列车，参与了丝绸之路的建设，也是可以说的。 湖南也可以作为重庆的辐射范围参加。

“过去的改革开放主要是向东开放，未来向西开放是新途径。 但是，西部省份利用丝绸之路经济带，首要向西开放，各省的侧重点不同。 ”。 他说。

有扩大的可能性

21世纪经济新闻记者表示，国家召开丝绸之路经济和海上丝绸之路建设座谈会后，各地对丝绸之路表现出极大的兴趣。

西部9个省市、东部5个省市的相关领导参加座谈会后，去年各地政府的工作报告，给予了很大的笔调。 过去很有趣，没有参加上述座谈会的省份继续表示很大的期待。

例如，刚刚发布的山东政府业务报告称，“积极参与丝绸之路经济带和海上丝绸之路的建设”，河南的表现是“推动河南融入丝绸之路经济带的快速发展”。

山西省表示，“加快晋陕豫黄河金三角产业转移示范区建设，积极对接丝绸之路经济带。” 湖北省表示，“将剥夺国家建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战术的机遇，加快对外经济合作‘大道’和桥头堡的构建。”

21世纪经济新闻记者称，河南和山东过去有许多地方被提出是古丝绸之路的起点，因此，两地对纳入丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设抱有很大的期望。

今年1月13-14日，山东发改委主任张务锋带队前往国家发改委就“海上丝绸之路”等问题与国家发改委领导进行信息发布。 目前，国家发改委有关官员表示，目前正在开展“海上丝绸之路”专题调查，初步同意将山东纳入“海上丝绸之路”战术实施范围。

对此，江苏省社科院连云港分院副院长古龙高氏指出，新丝绸之路经济带的本质需要在欧亚大陆桥构建。 河南郑州位于欧亚大陆桥之上，已经运行了开往欧洲的货运客车，加入丝绸之路经济带应该是理所当然的。 “未来的新丝绸之路，郑州、西安、兰州等一些节点城市作为物流中继枢纽，未来应该会有很大的快速发展。 ”

各有特点

据21世纪经济报道记者介绍，目前，除了河南、湖北、山东、山西等一些省份，丝绸之路经济带也表现出了很大的趣味性，此外，一些城市也有很大的趣味性。

例如湖南怀化年政府的实务报告称，“积极融入重庆新疆欧新丝绸之路经济带”。

山东临沂市委书记张少军也提出将临沂市纳入丝绸之路经济带计划。 此前在山东济宁等地，作为纺织中心，纺织品也通过古丝绸之路运至西域。

现在，湖北、河南、山东、甚至湖南说自己是某个产品或某个时期的古丝绸之路的起点也不为过。 山东省昌邑市等地表示:“昌邑茧？ ”的发源地，也是“近代海上丝绸之路”的出发点

2月12日，湖北省政府实务会议提出，湖北历史上是古代丝绸之路的重要组成部分，目前向西开放已具备一定基础，特别是湖北对口支援的西江博州，是我国向西开放和构建丝绸之路经济带的重要桥头堡。

所以湖北下一步需要参与丝绸之路经济带的建设，需要完全有信心做点什么，实现互利共赢。

对此，湖北社科院副院长秦尊文指出，湖北赤壁过去的茶叶地区通过汉江到达西安，向西出口过，湖北过去参与了古丝绸之路是毫无疑问的。

21世纪的经济报道记者得知，在怀化、湘西等地，该地茶叶确实通过汉江到达西安或首都，进行了向西出口的过程。

张宝通表示，越来越多的省份参与丝绸之路建设意义重大，但各省的开放实际上不同。 例如江苏苏州也可以向西开放，第一个向东开放，但是陕西、甘肃、新疆第一个向西开放。 这和河南省第一个向东开放的情况还不一样。

“国家制定政策的时候，考虑到在丝绸之路经济带上的作用各地不同，定位也应该有所不同。 ”他说。

据21世纪经济新闻记者介绍，山东、河南、湖北、山西对丝绸之路经济带非常感兴趣，但要实现产品向西出口，需要完善自由贸易区的便利条件等。

例如山东的青岛，作为丝绸之路的起点，也可以将日韩产品通过青岛和连云港转向新疆，到达欧洲。 但是，至今为止还没有制定这方面自由贸易的“自由港”政策。

自由港意味着实现外国船只在这里装卸货物没有限制，也没有费用的国内关外功能，这将吸引外国商品到这里中转。 “国家如果不在连云港实行自由贸易港政策，日韩产品就不能这样出口到欧洲。 ”古龙高说。

“我们的定位是连云港丝绸之路经济向东出海的桥头堡、龙头，也是海上丝绸之路和陆上丝绸之路，或海上交通运输和陆上交通运输的交汇点。 ’江苏省连云港市委书记李强这样说道。

根据此前的信息，目前丝绸之路经济带和海上丝绸之路战术的前期研究正在中科院地理所操作。 根据中科院地理此前提出的，丝绸之路经济带可以初步形成以欧亚大陆桥为中心的北线、以石油天然气管道为中心的中线、以跨国道路为中心的南线3条路线。 河南洛阳和连云港在欧亚大陆桥，上海在以石油天然气管道为中心的中线，云南等地在以跨国公路为中心的南线。 (肖欣孙小林) )。