“重庆轻轨穿楼而过引围观 被称神一样的交通(组图)”

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▲这张网上疯狂流传的重庆大厦轻轨照片引起了网民的热议

▲居民说火车经过大楼时没有噪音

▲叶天义向记者介绍轨道和大楼的设计细节

▲轨道列车进入大楼内

停在八楼的二路公共汽车

网络火了，外国游客把它变成了旅游胜地

你熟悉的轻轨李子坝站为什么在外地人眼里变成奇迹，本报的采访设计师将为你揭示一些不为人知的细节

■重庆晚报记者周小平史宗伟见习记者王乙竹实习生秦泽辉拍摄报道

有人说重庆是神一样的山城，也有神一样的交通。 不，轨道交通2号线经过李子坝时，横断面上演了。 这样的穿越，最近有网友因为把照片放在网上而环顾四周，很多外国网友不由得向天提问这是先有楼还是轻轨？

轻轨穿越居民楼是谁设计的？ 是在大楼里挖洞做的轻轨，还是修好轻轨后在轨道上建的房间？ 带着网友们的这些疑问，重庆晚报记者昨天采访了李子坝站设计团队负责人、泛华建设集团总工程师、重庆大学土木学院叶天义老师。

穿上大楼将面临三大挑战

叶义表示，2号线李子坝站于2004年试运营，2006年正式运营。 1998年，他的团队开始了全国前所未有的横断面设计，将2号线穿过大楼。 这是一项非常困难的工作。 叶天义说，大楼和轨道交通的建筑标准不同，审查程序也不同。 当时，设计小组面临三个必须处理的难题，首先要保证轨道顺利通过大楼； 其次，轨道通过大楼时，不得影响大楼的结构； 最后，轨道站交通转换的功能配置要合理，客流量要畅通，满足周边居民的出行。

穿大楼不适合坐地铁

整个设计过程花了两年时间。 据叶天义介绍，2号线横穿的这座大楼，1楼到5楼为商店，9楼到19楼为住宅，中间的6楼到8楼为轨道交通区域。 其中，6层为车站，7层为设备层，8层为站台，各层面积约3500平方米，空高约3.6米，列车横穿的长度为132米。

但是穿大楼不适合坐地铁。 叶天义先生解释说，地铁不仅噪音比轻轨大，载重量也远远大于轻轨，像轻轨一样横穿大楼会对附近造成影响。

与/ S2/]大楼的间隔为20厘米

看到网友们上帝的评论，真的哭不出来笑不出来。 作为李子坝站的设计师，网上很关注这个站的各种热议，叶天义也很关注。

在网民看到的照片中，比尔和轻轨确实是拥抱在一起的。 但是，其实是相距20厘米的邻居关系。 叶义说，这位邻居没有摊位，没有共同的物管，也没有共同的电力线等。

提问回答

疑问1

是大楼在前还是轨道在前？

许多网友好奇李子坝站是先有大楼还是先有轻轨。 叶天义说，李子坝站和这座大楼是设计建造的，不是谁先谁后。 所以，建设李子坝站时，并不是遇到了网友猜测的扣球。

叶天义还说，无论是大楼还是轨道，如果某一方先建成，要将两者再次顺利地联系起来，其难度是不可估量的。

疑问2

穿越时大楼有微震吗？

站在桥上，车子经过时，会有一些振动。 轻轨通过大楼中间，楼上楼下有微震吗？

叶天义翻了翻1998年的结构设计图说明:轻轨和大楼看起来是一体的，但实际上互不干涉。 轻轨通过李子坝站时，和其他车站不同，看不到抬起轨道的柱子，被埋在下层的房子里。 从大楼一楼开始数，轨道上有六根柱子，每根长约22米。 大楼的柱子约有90根，每根高69米，和轻轨的柱子不一样。

6根轻轨的柱子和大楼的建筑物之间有20厘米的安全距离。 叶天义说，两者看起来合在一起，但实际上互不干涉，所以轻轨的运营不会带来大楼的振动。

疑问3

列车经过会不会很麻烦？

另外，很多网民很在意轻轨列车经过时，噪音是否会带来困扰。

叶义表示，轻轨使用低噪声和低振动设备，车轮为充气橡胶轮胎，由空气弹簧支撑整个车身，运行时的噪声远远低于城市交通干线的噪声平均水平75.8分贝。

另外，轻轨车辆使用直流牵引，不产生电磁波。

的欢乐乐园:旅程的第一站，山城重庆，夕阳西下的嘉陵江，轻轨2号线横穿大楼，地形如神，轻轨如神，成了全国唯一震撼的风景！

苏菲的夏天(原来刀郎不是瞎的，真的有停在8楼的2路公交车。

内存

1987fl :可以翻高山，越过峡谷，进入大楼，离开站台。 重庆，同样的轻轨，不同的感觉，你值得拥有！

我想去云南。 这都有啊。 真是疯狂的世界啊。

这一生只是为了茶叶蛋。 开一个住在楼上的洞，如果要出门就跳上车。

爬树虫:李子坝站很感兴趣，好几次坐自动扶梯，在居民楼的肚子里等车，很开心。

体验

/ S2/]很难听到轻轨的声音

汽车噪音反而很大[/s2/]

昨天上午，重庆晚报记者从比较场口站出发，乘坐2号线列车来到李子坝站。 下车沿着桂花园的出口方向，不到一分钟就来到车站所在居民楼的九楼，40岁的莫达姐姐正在厨房切肉。 我在这里住了四五年，有点和人想的不一样，不觉得吵也不觉得晃。

在和莫达杰说话，重庆晚报记者想问火车有没有到，但一直没问。 莫达姐姐坦白说，周围安静的时候，听到了列车到达的声音，但不是噪音吧，不是刺耳的。

住在11楼的王大姐姐告诉重庆晚报记者，她和丈夫2005年在这栋楼买了房，入住后没有注意到轻轨的噪音。 我们在这里住了将近9年，没有发生过一件因轻轨噪音而带来麻烦的投诉。 不如说街上的汽车产生的噪音更大。 王姐姐说。

市民可能会怀疑，2号线自2006年正式运营以来已经过了8年，是否有人注意到最近横穿了大楼。 据重庆晚报记者报道，2006年运营以来，不断有网民在网上发布轻轨横穿大楼的照片。 也有网友误以为在这期间轻轨遇到了不想搬迁大楼的钉子户。 直到最近，一位网友再次在网络论坛上发布轻轨照片，成为头条热门贴吧，微博上也有上万条转发。 在Sogou搜索的图像排名中，又连续两周位居第一。

莫达杰告诉重庆晚报记者，有时到8楼坐轻轨，会撞到很多外国游客。 他们一边奇怪地问着是不是住在二楼，一边从旅行包里拿出照相机，拍摄了从大楼里出来的列车。 据莫达杰介绍，近年来，该网站几乎成为外地来渝游客的热门景点。