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27日，中国南车、中国北车和南车旗下上市企业时代的新材料均发布公告，称有几个重要事项未公告，导致企业股票停牌。 此前，南车集团旗下的南方汇款已停止，原因是确认南车集团正在进行重大资产重组。 对此，情报官员表示，国有资产监督管理委员会主导的南车、北车合并重组进入实质性阶段。
“国家合并南车和北车，首先是因为两家企业在海外进行着恶性竞争。 一家企业已经在国外以200万美元中标，另一家企业跑去说我出了140万美元，但是这是赤字，人们放弃了中国产品。 南车、北车整合后，有助于高铁的“走出去”。 ’中国工程院院士王梦恕说。
最近，南车、北车在海外屡屡获得订单。 截至今年8月，中国南车海外市场合同额超过35亿美元，约为214亿元。 该企业轨道交通产品共出口84个国家和地区，包括澳大利亚、新加坡、印度、南非等国家。 关于北车，截至今年，北车轨道车辆装备出口已达到90多个国家，今年上半年海外市场开拓创历史最高水平，累计出口合同额15.35亿美元，约95亿元。
据一家媒体报道，国务院要求推进南北车合并，由国务委员王勇负责监管，组织制定实施方案。
标题：“传国务院推进南车北车合并 重组进入实质阶段”
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