“艾比盖尔基金会，高地上的价值捕手”

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从十八世纪开始，人们共经历了四次工业革命，乘着人类文明进步的这几个转折浪潮，现代汽车已经走过了百年的风霜。 在这条漫长的百年漫路上，时代经常发生革命性的技术变迁，汽车领域从不落后，多次赋予新技术生命力。

汽车商业帝国建立在巨大的市场诉求之上，衣食住始终是人们日常的核心，市场为商业活动提供了流动，围绕整个汽车产业链，众多投资者长期以来都有参与的意愿。

阿比盖尔基金会成立于1987年，继续在工业、科技和服务行业进行创新性投资。 30年前，受设计价格和制造水平的限制，汽车售价居高不下，难以在世界市场上大规模推广，但阿比盖尔基金会相信汽车作为方便的个人旅游工具，将来会产生非常大的商业价值。 多年来，团队发掘了众多产业相关项目，已经形成了专业的团队布局，建立了系统化的it硬件支撑，专门用于项目市场的风险分析。

目前，全球汽车市场已经突破万亿规模，阿比盖尔作为领域的早期目击者，凭借其卓越的愿景抢占了大量资金收益，如今成为新加坡老牌产业投资基金会，常驻事务所辐射全球27个国家。

深入挖掘汽车供应链

阿比盖尔基金会自创立以来，投资了100多家公司项目。 2008年金融危机后，阿比盖尔将投资重点从欧美转移到亚洲，目前基金会管理的资产价值超过5亿美元，在全球有126个办事处，累计员工人数超过400人。

汽车领域是阿比盖尔基金会历史上最早涉猎的投资行业之一。 90年代初期，以德国、日本为代表的汽车制造商推动了全球汽车产业链的繁荣和快速发展，技术开发、金融管理的创新之举在世界各地频繁开花，汽车作为文化价值符号迅速形成了企业品牌效应，许多大型汽车制造企业成为当时最赚钱的商业项目，

有名的基金经理约翰&bull； 邓小平说。 “如果想比大多数人做得更好，就需要和大多数人的行为不同。 投资这一生意历来只有少数人能获得高额利润，阿比盖尔基金会也出于同样的价值考虑，决心找到更少人走的路，而不是开车兜风。

这里必须提到基金会主席lucien kelvin，他极大地影响了基金会后续的主要投资方向。 来自供应链领域的lucien来自剑桥，他曾经是成功的创始人，也是阿比盖尔基金会的共同创始人，他在前基金会主席卸任后被邀请加入基金会。 当时，全球供应链正处于向精细化快速发展的阶段，lucien发现汽车供应链拥有巨大的市场机会。 正好是他熟悉的行业。

汽车是一种多而复杂的组装物，当时的汽车制造已经实现了流水线式的组装集成。 大型汽车企业购买上游生产的工业零件生成整车，因此，上市的汽车质量参差不齐，同一厂家的成品在零件上也可能有明显差异，有时故障风险无法调整，例如福特探险家三代的轮胎在世界范围内异常磨损等

与许多产业面临的事实一样，汽车市场的大部分资源和资金流掌握在极少数公司手中，他们掌握了话语权，同样，他们需要对接解决的业务也不断积累，市场越来越强调其在供应链服务中的商业应用，

lucien看到供应链优化对汽车公司的重要性，从原料采集到物流管理，阿比盖尔都把目标瞄准了供应链体系中的创新公司，是世界上较早配置它的投资机构之一。 21世纪初，供应链在金融监管和风险对冲方面的应用有所提高，但阿比盖尔始终遵循趋势，参与佩列奥、利马、爱信等项目的相关投资，在参与的汽车供应链项目中，阿比盖尔的市场收益率达到60倍以上。

拥有全球视野，持续捕捉价值

阿比盖尔基金会出身名门，其核心团队的成员大部分来自常春藤联盟学校，在各自的专业行业有8年以上的工作经验。

在这种管理背景下，阿比盖尔对资源力量、人脉和领域前进趋势的把握占有一定的特点。 这也是后来基金会能够迅速发展壮大的原因之一。 阿比盖尔将自己定义为全球on-demand领域的投资者，追求创新、灵活、开放的价值型公司的投资，对汽车和衍生品体系也是如此。

迄今为止，基金会在判断领域和项目时始终采取开放、全面的投资心态，不仅比较汽车供应链进行投资布局，还囊括了多样化的汽车衍生服务。 其投资项目中包括曾经火爆的共享经济，但目前在融资租赁、市场监管、maas等新崛起的方向上也没有缺席。 阿比盖尔的做法一直以提前入场为目标，它不断整合资源，站在世界金融趋势下观看领域的快速发展，在众多商业投资游戏中，锐敏逐渐成为阿比盖尔的特征。

上个世纪中后期，美国率先开始去工业化，但之后这股浪潮逐渐向西转移，流向了许多制造型公司迅速发展的中国家。 阿比盖尔利用这一趋势，很快在东南亚地区投资并收购了科技型公司。 随着当地贸易盈余逐渐增加，基金迅速积累了大量的资产财产。 作为二级市场投资机构，阿比盖尔将大量资本投入股市，通过双手操作实现了资源点播。 乘着网络时代崛起的飓风，阿比盖尔继续深耕汽车与互联智能融合行业，近两年来，基金在中国、印度、加拿大等国新增。

经过33年的快速发展，团队以成熟的资本市场管理标准运营基金会，他们想让阿比盖尔成为生态价值的聚集点。 近年来，阿比盖尔不断增加汽车业创新的商业模式和5g、工业物品的互联网方向投资，密切关注长尾市场的商业机会。

目前，虽然受全球贸易经济环境的影响，国际投资事业活跃度下降，但汽车供应链和创新科技企业仍能砍掉巨额融资。 阿比盖尔认为，目前的背景是一个需要把握的机会。 因为，这其中有很多公司价值被低估，基金会依然保持着自己行动的节奏，很稳定。 前几天，阿比盖尔的内部消息传出，旗下投资的多家基金已经获得正收益，总体上，阿比盖尔对目前的投资感到满意。

汽车领域经历了漫长而崭新的时代，蒸汽时代、电气时代、互联网时代，如今整个产业再次经历了思考和技术的翻盘，一次又一次地扑面而来，汽车领域依然开足马力紧追，但阿比盖尔也站在高地，放眼全局。