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本刊记者暗访“升级版”售票员:抢票软件以毫秒速度“秒杀”12306,几分钟内抢完一双票,一个月至少赚几十万元。

黄牛为什么这么牛

这几年,火车票实名制的出台,加上12306网站的上线,车站随处可见的黄牛似乎瞬间消失了。 其实,他们从线上转移到线上,操作手段也从往常纯粹的体力囤积票变成了“技术潮流”。

黄牛票神器:“几分钟,

用一张票夺走了空”

陈雪(化名)大学毕业后,和哥哥经营着个人旅行社。 为了能在旅游高峰期、节假日旅游高峰期订票,陈雪不小心接触了黄牛,之后也不小心进入了这个“圈子”。 春运期间,记者作为购票人与陈雪取得了联系。

“其实实名制完全不影响我们囤票。 我们(指黄牛)有一个随时宣布新政策和对策的小组。 另外,也有开发抢票软件的大神在里面卖软件,不定期补丁的情况。 ”陈雪向记者透露:“这个小组只有熟人介绍可以参加,普通人不能混淆。”

“黄牛一月至少赚几十万不惧罚款:撑死是说服教育”

陈雪说,这个抢票软件被称为专业版的抢票神器,只有熟练者才能购买,价格有点高。 “这个软件按月收钱。 分为2000美元一个月、3000美元三个月、8000美元十二个月。 但是,我们通常也只需要在春运的这个月买一个月的录取权,通常一天就能收回价格。 ”。

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为了防止黄牛恶意囤票,12306在订票过程中设置了很多坎培。 包括两次购票查询在内必须在5秒以内,注册和提交订单时需要。

“在普通的抢票软件中,即使成功印刷了票,如果输了就不能提交,或者提交了,普通的票也会被夺走。 ”陈雪告诉记者,“我们这个抢票软件可以以毫秒的速度刷票,而且一次可以批量添加几千名乘车人的新闻,更牛不需要输入。 也就是说,输入乘车者订票新闻后,几分钟内一节车厢的票就会被抢走空 ”

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陈雪说,这个精彩的购票软件在界面上有自动购票按钮,可以将购票新闻汇总到exel表格上后,批量导入。 点击自动订票后,几秒钟内,页面上会出现几十个重叠窗口,显示订票成功。

关于这款“专业版”的售票软件,我也听说过发售免费版购票软件的网络企业。 “当然,我知道刷得越快,订票就越容易。 理论上,批量引进,毫秒间隔刷票,这在技术上是可以实现的,但这是违法的,谁也不想在这么简单的沟里翻船。 ”某360抢票软件的开发工程师在《中国经济周刊》中进行了说明。

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(/S2 ) )黄牛的玩法) (/S2 ) )。

抢票—退票—回购

在实名制购票的前提下,陈雪如何收集大量购票人的新闻来抢票? 对于陈雪的回答,记者很吃惊。 “全部由软件生成。 网上有很多这样的身份证计算软件呢。 ”

陈雪表示,她常用的号码计算软件界面有“出生地”、“出生年月日”、“性别”几个输入框,还可以选择要生成的身份证号码数量,一次最多可以生成1000个。

明明身份证号码和名字不一致,订票居然会成功? 记者通过12306呼叫,一名工作人员向记者表示,之所以发生这种情况,是因为12306没有与警方联网,无法全面审查身份证号码的新闻。 但是,该顾客服务强调,这种用虚假身份证号码和名字订购的票是不能取的。

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黄牛们在12306年没能全面审查身份证号码的新闻空子,第一时间拿到了大量的票。 “出票。 我们有别的方法。 ’陈雪得意地说。 “通常,如果有人给我们买票,我们马上在线退票。 票一退,马上再次进入铁路售票处。 我们又用旅客真实身份证的新闻刷票的方法第一时间取回这张票。 通常不会失手。 ”

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陈雪说的这种囤积的做法,已经不是新的手段了。 为了防止黄牛“抢票-退票-回购”的行为,年12月底12306网站在新版上线后,更新了一点细节,一张票退票后,在3个小时内的随机时间进入票池的随机退票

“这个机制刚出来的时候,确实给我们添了很多麻烦,但是很快就发现了新的bug。 我们发现,开车前6小时内退役的票还是第一时间返回售票处。 而且,3小时以内回到票池也没关系。 只需要刷三个小时。 但是效率比以前差多了。 ”陈雪说:“为了提高效率,我们会在开车前6个小时一次性退票并刷票,或者在3个小时的随机时间购买最多的票。 我们现在要求购票的客人提前一天预约并留下身份证的消息。 ”。

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这些身份消息在被录用后,陈雪通常用笔记本记录下来,明年继续用于订票。 陈雪说,她有三个笔记本,“这是我这几年卖票记录的身份新闻。 ”。

陈雪神秘地告诉记者,这些笔记本在春运的这一个月里也给自己带来了可观的收入。 在黄牛圈子里还可以买卖身份证号码。 何况还有这样名字的身份证号码。 “一个号码平均300元,批量买的话50元便宜一个。 ”

“那么多罚款是无法阻碍的

我们在赚钱”

在采访过程中,一位铁路系统工作人员向记者透露,黄牛的组织结构其实也有层次关系。 陈雪这样的黄牛,水平很低。 “大佬”级的黄牛,通常会雇佣专业人士从窗口、网络、售票处三个管理点购票,手中的神器也层出不穷。 这样的人通常有很强的社会关系。 “他们有些人和我们内部的人关系很好,和代理商合作,在出票之前就从内部给他们出票。 只能告诉你这么多。 ”

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“被抓住也没关系。 社团里挣的人大部分都有进入派出所的经历。 ”陈雪对记者说:“如果被逮捕,死的是说服教育,罚款通常是票面价值的30倍到40倍。 但是,这些人通常在和顾客单线送票时被逮捕,手上通常只有两三张票,即使一张票的票面价值是500元,也是几万元的事。 你知道我们做这个时间能赚多少钱吗? 有几十万。 所以,总体来说,那么多罚款其实并不能阻碍我们赚钱。 ”

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“任何真正的黄牛一般都不会出现。 抓住的是弟弟。 另外,这些大黄牛大多社会背景非常僵硬,即使实际抓住了他们,也不能把他们怎么样。 ”上述铁路系统的工作人员说。

改善“难求一票”的现状还需要时间

春运的“求一票难”,不仅是什么样的归心如箭买不到票的旅客们,12306的顾客服务也受了伤。 从事12306年顾客服务的辛格先生(化名)说:“春运这几天,我们每个人每天平均接数百个电话。 员工数量庞大,加班是不可避免的。 累了就忍着。 关键是,很多旅客因为不能订票而把不满情绪发泄在我们员工身上。 ”表达了不满。

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沈是一个刚毕业的大学生,第一次遇到了疯狂的春运。 她说,在开始订春运票的头十天里,她被生气的旅客骂了三次。 “我们的呼叫中心设有墙壁。 工作人员可以在那里写发泄的话,写脏话,发泄情绪。 墙上有拳击柱和拳击手套。 ’沈先生是那里的常客。

“黄牛一月至少赚几十万不惧罚款:撑死是说服教育”

春运中的“求一票难”,1月14日,国家发改委、国家铁路局、铁路总企业联合召开发布会。 在会议上,铁路总企业副社长胡亚东承认:“‘谋求一票很难’的现象得到缓和,但具体的日程目前还没有。” 会见中,国家发改委副主任连维良向会见媒体介绍如下。 “今年的春运将从1月16日开始40天内,预计客流量将达到36亿2300万人,比去年增加2亿人。 由于今年春节比较早,节日前的民工流、学生流、探亲流重叠,输送压力空前大。 因为现在的交通工具依然难以满足春运高峰期的要求,在这一点上地区的车票依然处于“一票难求”的状况。 ”

“黄牛一月至少赚几十万不惧罚款:撑死是说服教育”

如何从根本上改变“难求一票”的现状? 胡亚东在接受《中国经济周刊》采访时表示,“修铁路、购买新列车是缓解春运压力的方法。 目前,中国铁路营业距离已经超过10万公里,去年铁路总企业购买了190辆车辆和2000多辆新型客车。 但是,这只是一个方面,对于运输效率的高低,调度方法的选择也起着决定性的作用。 处理“一票难求”,必须采取综合措施和手段,合理安排各种交通方式,发挥全社会的力量,相信这个问题是可以处理好的。 ”

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