“公车拍卖 怎么叫座又叫好”

本篇文章1929字，读完约5分钟

核心浏览

2月14日，沈阳大东区公交车在金马甲网站上调电子竞价。 “公开竞争价格”“对外不内”……大东区公开处分巴士的方法成为热门话题。 新年伊始，公共拍卖巴士新闻传得多，广大群众满意购买，国有资产合理出售，如何实现双赢局面成为考验执政智慧的课题。

防止国资流失

100多辆公共汽车的底价集中在几千元到两三万元之间，拍卖要求“对外不正确”

大东区数百辆公共汽车停放在沈阳“龙之梦广场”的北停车场，其中头121辆公共汽车于2月14日被社会集中拍卖。 记者了解到，车型以中华、桑塔纳等普通型轿车为主，也有帕萨特等中型车，排量多为1.8升和2.0升，车龄多超过10年，底价集中在几千元到两三万元。 “1、2万元，买一辆好的桑塔纳代办。 政府用的车保养得很好，我很放心。 ’看车的人说。

年11月下旬，中央颁布的《反对党政机关节约浪费条例》提出“废除常规公务车”，开始了大范围的公交改革。

大东区有关人士表示，车辆处置“无论是对外还是对内”的情况大体上是普通市民可以参加竞争，但该区机关人员不能参加。

“去年年末以来，这是巴士大规模处置的爆炸期。 一些区在公共汽车取消后，廉价落入内部人员手中； 进行了拍卖程序，但没有向社会公开，涉嫌暗箱操作。 大东区公开处置公交车，可以比较有效地预防腐败，防止国有资产流失。 ’有人告白。

被吐槽了服务

网络竞价透明度高，市民积极参与，现场获取车辆新闻非常不便。

去年12月23日，大东区启动公交交给员工，将车辆处置委托给沈阳联合产权交易所。

今年1月27日，沈阳联合产权交易所发布了首批121辆拍卖巴士的新闻，在网上竞标价格。 公告称，挂牌截止到2月13日。 在浑南新区21世纪大厦的产权交易登记窗口，不少竞买者来缴纳保证金。 “没有统计，但应该有三四百人。 ”交易所副主任张喜庭说:“使用电子投标方式的话，投标期结束时的价格会比较高。”

具体拍卖由金马甲资产和权益交易平台进行公开竞争。 根据操作规程，拍卖人在网站上设置账户和密码进行登录后，可以看到各台车的基本新闻和报价情况； 向拍卖机构支付5000元保证金获取网络钥匙后，拍卖人可以在网上估算心仪的车辆，由价格较高的人获得。

“网络竞价最大的好处是不需要现场上牌，高效方便，适合大量拍卖。 即使不交保证金，也可以在网上旁观竞价的过程，透明度很高。 交易平台的网络后台在北京，增加了暗箱操作的难度。 ”。 张喜庭的介绍。

市民的参与热情很高，但政府为拍卖提供的服务有点失望，成为制约交易的瓶颈。

在停车场一看，由于停车时间长，车体上几乎都是厚厚的灰尘，有些车辆的轮胎瘪了。 市民关心的车辆新闻放在停车场角落的登记板上，非常不方便获取。

许多市民最关心的车辆调查，也成为了失望的一环。 拍卖方只组织公众在2月10日集中检查，“其他时间只能看汽车的外表。 的状态不能像二手车市场那样充分检查。 谁敢买？”几个看着车的中年男子抱怨道。

工艺有缺陷

专家认为产权交易所组织公共汽车拍卖不是被选中的，应该与二手车商对接

“1%的竞价，99%的服务。 ”中国拍卖领域协会副秘书长欧树英表示，“二手车不像新车，拍卖前充分的新闻披露非常重要，成交后，拍卖机构有必要帮助买方更改名义和挂牌。”

沈阳联合产权交易所首次组织了公交大规模处置。 对于将公交拍卖交给某个事务所进行运营，欧树英感到无法理解，他说:“必须逐一发挥市场的决策作用，交给专家处理专业事件。 政府处置公共汽车必须严格遵循《竞拍法》的规定。 拍卖人是否有经营主体地位，应当在拍卖前公告，由拍卖中的工商部门监督管理，拍卖后提供相关服务。 即使这样发生了问题，买卖双方的好处也会得到保障。 ”

“比起这个，拍卖企业会更专业。 ”辽宁省社会科学院法学所研究员冯昀表示，产业交易类机构在处置公交车方面确实缺乏经验。 通常，专业企业拍卖前将车辆清理干净，修补些许损坏，有助于减少车辆涨价和国有资产流失。

浑南新区的公交主要在二手车市场拍卖，先请企业判断车辆价值，然后在二手车市场以“举牌”的最高价成交。

“关于公共汽车的处置，如何不暗箱操作就能维持国有资产的价值，有关部门必须制定规定。 ”欧树英说:“这样的话，巴士拍卖就不会偏离法治轨道。 此外，拍卖领域也迫切需要建立更完整的流程，例如设定更高效的在线竞价。 ”

据说在成熟的二手车拍卖中，竞争者大多是二手车商。 他们拍卖后，进行二手车的修理、整理，转卖给私人车主。

沈阳市塔湾旧汽车交易市场总经理张立祥提出，公交大量进入市场需要健全多层次的流通渠道。 应该鼓励二手车商与公交拍卖合作，提高专业化服务水平。 这样，人们就可以买到可靠的公共汽车，政府部门就可以实现国有资产的保值增值。