“城轨规划获批城市增至36个 全国城轨投资将达2200亿”

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城市轨道规划批准城市增加到36个

今年全国城市铁路投资将达到2200亿

项目价格高、收益低，专家警告融资风险

现在，许多城市掀起了轨道交通建设投资热潮。 据国家发改委统计，目前我国批准轨道交通建设规划的城市有36个，今年我国城市轨道交通投资将达到2200亿元，比去年增加400亿元。 专家表示，地方相继建设轨道交通时必须观察融资风险的防范。

记者了解到，到年底，我国将有19个城市拥有地铁，总里程达到2366公里，预计到200年全国拥有轨道交通的城市将达到50个，到6000年我国轨道交通将达到近6000公里的规模，轨道交通投资4万亿元。 也就是说，今后几年对城市轨道交通的投资将大幅增加。

轨道交通是地铁、轻轨、路面电车等交通方法的总称。 根据各地公开的时间表，最近地铁建设达到了高潮。 3月28日，兰州地铁1号线一期工程全线开工； 乌鲁木齐地铁1号线将于4月底全面开工建设； 长春地铁2号线将于5月全面开工； 重庆今年新开工了轨道交通大学城——三角山段； 太原市轨道交通2号线一期工程初步设计方案已通过专家评审，年底全线开工； 宁波轨道交通2号线二期开工在即； 郑州市今年开工的地铁项目以郑州地铁1号线二期工程、郑州地铁2、3号线一期工程和郑州地铁5号线工程最多。

现在，很多城市热衷于地铁的维修，把地铁定位为城市的“名片”。 但是，根据2003年发布的《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，申报地铁快速发展的城市，城镇人口300万以上，地方财政常规预算收入100亿元以上，国内生产总值1000亿元以上，要压倒许多城市。 据了解，这些正在推进的地铁项目基本上都是在审批权下放之前由国家发改委批准通过的。

年5月，《国务院关于取消和下放行政审批项目等若干事项的决定》公布，确定城市轨道交通项目由省级投资主管部门按照国家批准的计划审批。 这有点刺激了三线城市建设的轨道交通项目的积极性。 以四川为例，审批权下放后，绵阳、南充、宜宾、泸州等城市建立了各自的轨道交通建设思路。 另外，南通、唐山、洛阳、烟台、包头、呼和浩特等城市也在积极筹备上马城市轨道交通项目。

各种轨道交通方法中，地铁成本最高，从每公里成本来看，路面电车2000万元左右，轻轨价格2亿元，地铁价格5亿元，有些城市的价格会更高。 兰州平均成本约为每公里7.46亿元，深圳三期地铁成本将达到每公里9亿元。 在高价格下，人们对地铁的资金诉求巨大。 例如，“十二五”期间，广州市地铁建设资金诉求量达到1551.5亿元。 西安目前计划建设6条地铁线路，总投资额将达到1058亿元，而西安市全年财政总收入仅为90.2亿元。 专家表示，地铁建设需要巨额投资，运营需要政府补贴，地方财政本来就捉襟见肘，特别重视项目融资风险，在各种轨道交通方法中，还需要认真考虑是否需要着手马地铁项目。