“李克强重庆部署长江经济带建设”

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4月28日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会，研究依托黄金水道建

4月28日，中共中央政治局常委国务院总理李克强在重庆主持座谈会，研究黄金水道建设长江经济带，为中国经济持续快速发展提供重要支持。 在 会议上，国家发改委负责人报告了长江经济带建设的总体考虑和相关计划。 上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南、贵州等11个长江经济带覆盖省(市)政府主要负责人报告了对长江经济带建设的思考和建议。 李克强指出，长江横贯东中西，连接东部沿海和广大内陆，由黄金水道建设新的经济带，有其独特的特点和巨大的潜力。 长江经济带的建设，对比较有效地扩大内需，促进经济稳定增长，调整地区结构，实现中国经济升级具有重要的作用。 李克强以沿江重要港口为节点和枢纽，统一推进水运、铁路、公路、航空空、油气管网稀疏运输体系建设，建成互联网化、标准化、智能化的综合立体交通通道 李克强总理强调，建设长江经济带需要实施东西双向开放战术，与亚欧大陆桥相连，构建向沿海、沿江、沿边各方开放的新框架。 李克强总理还指出，长江生态安全关系全局必须按照科学快速发展的要求，解决快速发展与保护的关系，以免给产业转移带来污染转移。 加强生态修复和综合治理，做好重要地区水土流失治理和保护工作。 全流域建立严格的水资源和水生态环境保护制度，控制污染排放总量。 实际上，长江经济带已经规划了很久。 国家发改委综合运输研究所一位研究员向21世纪经济新闻记者表示，早在去年9月，国家发改委和交通运输部就在北京开始了《关于依托长江建设中国经济新支撑带的指导意见》(以下简称长江经济带意见)的研究起草工作。 10月以来，由国家发改委负责交通运输的副主任徐宪平领衔，10多个部委参加的联合研究组，马不停蹄地在长江沿线9个省2市进行调查，听取意见。 随后，中共中央委员会总书记、国家主席习大大和国务院总理李克强在各种场合强调了建立长江经济带的重要作用，涉及重要会议，全国两会政府的实务报告也专门提到了长江经济带。 上述发改委研究员表示，目前，区域经济有京津冀一体化和长江经济带两大热点。 从这次中央政治局会议和今年两会关于区域经济合作的不同表现中，可以看到微妙的差异。 环渤海、长江三角洲、珠江三角洲的概念被淡化，东北振兴和西部开发再次被提上日程，京津冀和长江经济带成为两个火热的概念。 那么，长江经济带的进展如何？ 武汉大学区域经济研究中心执行主任吴传清对21世纪经济报道记者说，长江经济带的意见很可能在年内提出。 “总理已经亮出了剑，沿线政府积极应对，各部委也不断调查，但我认为这一事件还是有必要做出整体规划和判断。 例如长江经济带的生态负荷量等，有必要在判断的基础上提出具体的指导意见。 ” 吴传清表示，目前对长江经济带有一个误解，认为黄金水道可以承载大量的运输任务，“实际上应该确立综合交通运输体系的方向。 目前长江的通航量已经受到各大城市长江大桥、三峡水库、各省风起云涌的引水工程的严重影响。 因为应该以长江水路为依托，建立东西沿长江、南北从长江延伸的包括铁路、道路、港口、水运等多样化游玩的综合交通体系。 通过渝新欧铁路通道、成渝客专、成贵客专、成昆客专、泛亚铁路连接长江经济带和陆上、海上丝绸之路。 ” 吴传清还强调，要确立长江经济带，不要建成以前经济快速发展时走的先污染后治理的老路，要重视环境保护和生态文明建设。 在快速发展经济、保护长江水质方面，他说，目前的指导意见已经把水污染治理和环境保护写为重要章节，水利和环境保护部门也积极参与长江经济带的规划和指导意见修订工作。 根据长江经济带指导意见初稿，重庆、武汉、上海将成为长江沿线的三大航运中心。 但是，由于初稿没有明确将南京作为航运中心之一，南京似乎压力很大。 江苏省政府参事室主任宋林飞曾表示，江苏省应大力要求将南京纳入。 南京与上海、武汉、重庆同为长江流域的4个中心城市，已经成为辐射牵引长江中上游的重要入口和传导枢纽。 吴传清表示，南京的位置确实不应该忽视，相信在长江经济带指导意见的最终稿中，应该给南京一个恰当的名分。 (朝星孙小林) )。