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国务院总理李克强已经结束了这次访问欧洲的第二站——俄罗斯。
10月13日，李克强总理与俄罗斯总理梅德韦杰夫共同签署《中俄总理第十九次定期会晤联合公报》，带来经贸投资、能源、金融、高新技术、人文等行业约40个商业大单。 双方还推进中俄双边贸易，到年目标为1000亿美元。
李克强总理还与梅德韦杰夫共同出席了“开放型创新”国际论坛开幕式并发表了讲话。
中国现代国际关系研究院副院长冯仲平告诉《每日经济信息》记者，“开放型创新”是李克强此次访欧的主要基调。 李克强总理在前一站访问德国时，发表在德国《雷蒙德》上的文案标题是“让开放创新引领中德合作”。
社科院国际贸易研究室主任宋鸿向记者表示，李克强总理访问俄罗斯最重要的“创新”在于提议建设中俄之间的欧亚运输高速走廊，并将中俄经贸投资置于欧亚经济带和“一带一路”相互整合的更广阔背景下。
欧亚经济举足轻重的俄罗斯同意投资200多亿美元建造莫斯科至喀山的高速铁路。 这意味着欧亚大陆将从概念上实际落实，今后将真正联系起来。
冯仲平说，“开放型”与中国对外开放比较。 针对中国是否欢迎外商投资公司的疑问，李克强在国内和访问期间，多次决定欢迎外资公司，并向更高水平开放。
“创新”是指以转型中的中国经济为首要比较。 冯仲平表示，中国正在进行调整，以依赖廉价劳动力和高能耗的增长方式，但今后要迅速发展，提高经济增长质量，只能依靠技术创新，因此无论是德国、俄罗斯还是其他欧洲国家都必须成为创新伙伴。
宋鸿认为，李克强此次访问俄罗斯提出的“开放创新”的最新之处，在于千亿美元的亚欧运输通道的建设。
这次俄罗斯同意在中俄之间建设莫斯科到喀山的高铁，是因为该地区人口密集，高铁适合人口密集地区的经济增长和交通选择。
另外，欧洲大陆铁路发达，中俄合作建设高铁，可以推动俄罗斯和欧洲地区城市之间的互联网建设，让他们参与“一带一路”和欧亚经济带建设。
宋鸿表示，高铁网络建设将欧亚经济一体化，融“一带一路”框架中的经济带于一体。 “俄罗斯是欧亚经济带和‘一带一路’建设的重要作用，如果俄罗斯同意建设高速铁路，欧亚大陆就能真正相连。 ”
标题：“出访俄罗斯 李克强“开放式革新”推建亚欧运输走廊”
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