“国家级规划正制定 河北拟安排两亿资金对接京津”

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昨天，国家发改委地区经济司表示，今年河北将新增2亿元奖学金支持环京津地区特色产业项目转移。 国家发改委表示，京津冀一体化相关规划正在紧密制定中，将尽快对外公布。

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昨天，国家发改委地区经济司表示，今年河北将新增2亿元奖学金支持环京津地区特色产业项目转移。 国家发改委表示，京津冀一体化相关规划正在紧密制定中，将尽快对外公布。

/ s2/■一体化的重点

☆北京提出了首都经济圈计划的初步方案，正在反复论证，但需要相关省市和部委充分的信息表达，最终提出综合方案，按年度实施。

☆天津在京津冀一体化中更加重视滨海新区，在一体化过程中，滨海新区的定位是成为三地要素交汇、产业融合、交流创新的空间载体和实践平台。

☆到了年，北京、津、石三个中心城市之间将连接三条高速路线。 根据规划，环京津周边县(市、区)与京津之间至少有一条一级公路相连。 与京津高速公路的接口分别达到14个、15个。

☆北京大外环高速公路项目，又称“七环”，全长约940公里，其中北京市内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里，河北省境内约850公里，项目预计明年全线完成。

/ S2 /□一体化共识

打破“一亩三分地”的思考

构建首都经济圈是国家“十二五”规划纲要提出的重要任务，研究制定首都经济圈快速发展规划是其中的重要一环，由国家发改委主导进行。

事实上，对该计划的研究早就开始了，去年12月20日，在国家发改委地区司相关负责人主持下召开了会议，北京、天津、河北发改委相关负责人参加，交流了首都经济圈快速发展规划编制的实际情况，讨论了下一步工作的部署。 会地区司负责人表示，该计划不仅对京津冀地区重要，对全国有重要的影响、指导和推进意义。 当时的规划编制总体上要求把握突出首都地位、体现两城市联动、促进一体快速发展、发挥比较特点、处理关键问题、着力示范带动等重要大体情况。

京津冀首都圈的融合已经成为大势所趋，箭在弦上。

今年两会前夕，习大大总书记“要打破一亩三分地的思考”的发言，特别强调了北京、天津、河北的协同发展上升到了重大的国家战术，加快了北京、天津、河北走科学持续协同发展的道路，使各方有信心启动改革

北京

(/S2) )郭金龙) (打破定势)/S2) )。

在今年召开的北京市委第11届第5次全体会议上，郭金龙表示:“推进京津冀协同发展必须有新的认识。 要自己打破“一亩三地”的思维，跳出北京看北京，着力推动三个地区的经济继续朝着目标相同的方向、措施一体、作用互补、优势相连的道路前进。 ”

天津

副市长:特征重叠

天津市副市长宗国英把北京、天津、河北三地的“大交通体系”放在了第一位。 他认为，叠加特点，合作快速发展是京津冀合作共赢的关键。

河北

(/s2 ) )省党委书记) (/s2 ) )进行努力合作

河北省党委书记周本顺在今年的全国两会上说，河北将不折不扣地执行北京、天津、河北省一体化战术。 他说，首先要做好规划，根据规划蓝图，与北京、天津合作，做好北京、天津、河北一体化的规划，坚决按计划工作。 “以一利之小我，不损害三利之大功，不要对大气小气。 ”

/ s2/□一体化计划

北京论证首都经济圈方案

事实上，北京已经着手制定首都经济圈计划。 去年年初的北京市两会上，政府工作报告中确定地写道:“北京要更好地服务地区快速发展，加强与周边省区市的合作，加快首都经济圈的建设，共同推进区域一体化进程。”

北京市副市长张工当时表示，首都经济圈计划已经提出初步方案，需要相关省市部委充分信息表达，并反复论证最终提出综合方案，分年度实施。

据新闻报道，规划初步方案包括几个方面的文案，首先是优先推进基础设施互联互通，为加快现代化立体交通体系建设、加强区域合作提供更好的支撑。 其次，逐一发挥首都创新政策先行先试、智力资源高度密集、文化底蕴深厚等特点，发挥创新示范指导和辐射带动作用，整体提升区域创新水平，服务区域产业结构转换和高度化。 它充分利用首都教育、医疗、文化等优质公共服务资源密集的特点，还被提到了市资源以多样化的娱乐形式加强为周边服务，鼓励周边地区公共服务质量提高等文案。

□一体化动作

河北安排专项资金项目

今年，河北省根据京津冀快速发展的新要求，调整了财政资金的吸纳配置，其中新增2亿元配套资金支持环京津地区特色产业项目的转移。

对于京津冀一体化，目前河北省的热情似乎非常高，《河北省推进新型城市化意见》刚刚出台，确定保定承担首都部分行政事业单位、高等学校、科研院所、医疗养老等职能的疏解。 廊坊以首都新机场和临席空经济区建设为契机，加大北京科技、教育、医疗、会展等功能资源向外疏导的引进力度。 另外，还对石家庄、唐山、承德、张家口等城市进行了相应的定位。

天津在京津冀一体化中似乎更加重视滨海新区。 天津市副市长宗国英在今年的全国“两会”上表示，在一体化进程中，滨海新区必须发挥空之间的载体和实践平台作用。 在谈到新区在北京河北省协同发展中的着力点时，他表示，新区的定位是成为三个区域要素交汇、产业融合、交流创新的空之间的载体和实践平台。

□一体化交通

高速公路

京津石将有3条高速连接

北京、天津、河北的交通融合近年来其实一直在加快，建设进程的速度备受瞩目。

记者表示，到了2010年，京、津、石三个中心城市之间将连接三条高速线路。 根据规划，环京津周边县(市、区)与京津之间至少有一条一级公路相连。 与京津高速公路的接口分别达到14个、15个。 津高速从石家庄绕城市高速公路东北，经过无极、深泽、河流间、大城市到达天津。 其中石家庄段约50公里，天津段总长38.8公里。

铁路，铁路

形成环北京一小时经济圈

铁路方面，已开通的京津城际铁路、今年年底预定开通的津秦客运专线(天津至秦皇岛)以及京沈客运专线)北京至沈阳)、京承客运专线)、京张城际铁路)北京至张家口)、京九客运专线)北京至衡水)、铁路

这些铁路建成后，以北京为中心的一小时经济圈将扩大到更大的范围，不仅是保定、唐山，还有距离北京200公里以上的石家庄、衡水。 货物运输形成12小时的通达圈，各方必须与周边省市密切联系。

循环

七环明年完成